На развитие наземного электротранспорта до 2012 г Петербургу потребуется более 128 млрд рублей
Сегодня на рабочем совещании в Смольном был представлен проект программы развития наземного электротранспорта в Санкт-Петербурге на период до
Уже в
До
Для обеспечения приоритета в работе массового, и, прежде всего, рельсового общественного транспорта, сокращения средних затрат времени на трудовые поездки до 40-45 минут (максимально до 60 минут в одну сторону) в Петербурге будет распространяться регуляторы движения, опробованные ранее на Суворовском пр. и пр.Просвещения. В течение ближайших 5 лет 40% трамваев должно получить выделенные полосы. Обойдя транспортные развязки, трамваи смогут повысить среднюю скорость до 21 км\ч, пообещал Мочалов.
Большие надежды руководство «Горэлектротранса» возлагает на строительство двух новых трамвайных парков – на Ржевке и в Купчино. После строительства парка в Купчино, по словам Мочалова, отпадет необходимость пускать трамваи вхолостую до Купчина по Московскому проспекту. Строительство нового парка на Ржевке позволит перебазировать туда морально устаревший парк с Петроградки. Тем не менее губернатор сочла, что стоимость расходов на строительство трамвайных парков стоит сократить за счет современных облегченных конструкций. 2,6 млрд.рублей планировалось освоить на Ржевке и еще 1,4 млрд рублей – на строительстве в Купчино. Дороговизна проектов отчасти объясняется созданием подсобных производств, в частности, литейного цеха.
По словам Мочалова, расходы на реализацию программы в целом, стоимость которой должна составить до
В целом губернатор одобрила программу, уже в июне вновь доработанная она должна быть представлена на утверждение Правительства Санкт-Петербурга. «Мы будем активно развивать наземный электрический транспорт. Это экологически чистый и привычный всем петербуржцам вид транспорта. Если ему создать условия, он может стать скоростным», - сказала она.
Оборудование новой экспозиции Центрального военно-морского музея в Крюковских казармах, реконструкцию которых осуществляет группа компаний «Интарсия», требует применения современных технологий вентиляции и кондиционирования воздуха, что важно как для сохранности экспонатов, так и для обеспечения условий работы сотрудников и приема посетителей. При этом в разных помещениях должен поддерживаться различный температурный режим.
Оборудование для вентиляции и кондиционирования воздуха будет произведено и установлено ООО «Евровент». С этой компанией, как рассказал главный архитектор проекта реконструкции Крюковских казарм Александр Миронов, «Интарсия» сотрудничала при реализации недавно завершенного проекта - реставрации главного здания Сената и Синода. На этом объекте «Интарсия» осуществила работы по реставрации фасадов, лестниц и скульптурных элементов интерьера, а также отреставрировала главные помещения, включая кабинет главы Конституционного Суда, а также зал Чернышевского А ООО «Евровент» осуществила монтаж современного вентиляционного оборудования.
Компании, входящие в состав ГК «Интарсия», в настоящее время реализцют около 20 проектов. В их числе – реставрация Дворца Великого князя Алексея Александровича на Мойке 122, где разместится Дом музыки, а также исторические здания комплекса «Михайловка» (включая Большой дворец), где разместится Высшая экономическая школа СПбГУ. Компания также участвует в конкурсе на реконструкцию Восточного крыла здания Главного штаба. Реставраторы компании также восстанавливают поврежденную ограду Александровской колонны на Дворцовой площади.