На развитие наземного электротранспорта до 2012 г Петербургу потребуется более 128 млрд рублей
Сегодня на рабочем совещании в Смольном был представлен проект программы развития наземного электротранспорта в Санкт-Петербурге на период до
Уже в
До
Для обеспечения приоритета в работе массового, и, прежде всего, рельсового общественного транспорта, сокращения средних затрат времени на трудовые поездки до 40-45 минут (максимально до 60 минут в одну сторону) в Петербурге будет распространяться регуляторы движения, опробованные ранее на Суворовском пр. и пр.Просвещения. В течение ближайших 5 лет 40% трамваев должно получить выделенные полосы. Обойдя транспортные развязки, трамваи смогут повысить среднюю скорость до 21 км\ч, пообещал Мочалов.
Большие надежды руководство «Горэлектротранса» возлагает на строительство двух новых трамвайных парков – на Ржевке и в Купчино. После строительства парка в Купчино, по словам Мочалова, отпадет необходимость пускать трамваи вхолостую до Купчина по Московскому проспекту. Строительство нового парка на Ржевке позволит перебазировать туда морально устаревший парк с Петроградки. Тем не менее губернатор сочла, что стоимость расходов на строительство трамвайных парков стоит сократить за счет современных облегченных конструкций. 2,6 млрд.рублей планировалось освоить на Ржевке и еще 1,4 млрд рублей – на строительстве в Купчино. Дороговизна проектов отчасти объясняется созданием подсобных производств, в частности, литейного цеха.
По словам Мочалова, расходы на реализацию программы в целом, стоимость которой должна составить до
В целом губернатор одобрила программу, уже в июне вновь доработанная она должна быть представлена на утверждение Правительства Санкт-Петербурга. «Мы будем активно развивать наземный электрический транспорт. Это экологически чистый и привычный всем петербуржцам вид транспорта. Если ему создать условия, он может стать скоростным», - сказала она.
Саморегулируемой Ассоциации строителей Санкт-Петербурга, первой среди общественных объединений строителей Северо-Запада, было вручено свидетельство об аккредитации на право проведения квалификационной аттестации специалистов строительной отрасли.
Напомним, что организация профессионального обучения и аттестации работников компаний, входящих в ряды саморегулируемой организации, является одной из основных ее функций, что записано в ст. 6, ч. 1, п. 6 федерального закона № 315. Чтобы СРО могли выполнять эту функцию, в Российском союзе строителей разработали опросные листы, на основании которых можно, по мнению специалистов, составить представление о квалификации специалистов различных строительных специальностей. В РСС образно сравнивают эту процедуру с экзаменами на получение водительских прав. Прохождение подобной аттестации, по замыслу ее инициаторов, должно стать для строительных компаний подтверждением достойной квалификации данного работника. А число аккредитованных сотрудников компаний может служить одним из критериев ее надежности на строительном рынке.
Чтобы процедура эта могла получить широкое распространение, РСС аккредитует при себе ряд организаций, которым предоставляется право проведения подобного тестирования, оценки результатов и выдачи свидетельств. САС СПб получила свидетельство об аккредитации на право проведения квалификационной аттестации специалистов строительной отрасли вслед за Государственным архитектурно-строительным университетом, который будет также заниматься аттестацией кадров в рамках данной программы. Теперь новое СРО может выполнять и эту положенную ему по закону функцию, сообщает пресс-служба АСПК.