На развитие наземного электротранспорта до 2012 г Петербургу потребуется более 128 млрд рублей
Сегодня на рабочем совещании в Смольном был представлен проект программы развития наземного электротранспорта в Санкт-Петербурге на период до
Уже в
До
Для обеспечения приоритета в работе массового, и, прежде всего, рельсового общественного транспорта, сокращения средних затрат времени на трудовые поездки до 40-45 минут (максимально до 60 минут в одну сторону) в Петербурге будет распространяться регуляторы движения, опробованные ранее на Суворовском пр. и пр.Просвещения. В течение ближайших 5 лет 40% трамваев должно получить выделенные полосы. Обойдя транспортные развязки, трамваи смогут повысить среднюю скорость до 21 км\ч, пообещал Мочалов.
Большие надежды руководство «Горэлектротранса» возлагает на строительство двух новых трамвайных парков – на Ржевке и в Купчино. После строительства парка в Купчино, по словам Мочалова, отпадет необходимость пускать трамваи вхолостую до Купчина по Московскому проспекту. Строительство нового парка на Ржевке позволит перебазировать туда морально устаревший парк с Петроградки. Тем не менее губернатор сочла, что стоимость расходов на строительство трамвайных парков стоит сократить за счет современных облегченных конструкций. 2,6 млрд.рублей планировалось освоить на Ржевке и еще 1,4 млрд рублей – на строительстве в Купчино. Дороговизна проектов отчасти объясняется созданием подсобных производств, в частности, литейного цеха.
По словам Мочалова, расходы на реализацию программы в целом, стоимость которой должна составить до
В целом губернатор одобрила программу, уже в июне вновь доработанная она должна быть представлена на утверждение Правительства Санкт-Петербурга. «Мы будем активно развивать наземный электрический транспорт. Это экологически чистый и привычный всем петербуржцам вид транспорта. Если ему создать условия, он может стать скоростным», - сказала она.
В соответствии с адресной программой на
Парк Елагина острова со всеми элементами гидросистемы находится под охраной государства, являясь памятником истории и культуры XVIII-XIX вв. федерального значения. В настоящее время территория управляется ГУ «ЦПКиО им. С. М. Кирова». Система водоемов острова состоит из двух цепочек искусственных и связанных соединительным каналом прудов, разделенных планировкой парка на северную часть из 5 и южную – из 4 водоемов.
В рамках производимых работ с целью определения возможного исторического крепления береговых откосов Северных прудов ГУП «Экострой» провело работы по проходке шурфов в границах исторической береговой линии согласно архивному плану Шуберта
В соответствии с техническим заданием, разработанным Комитетом, основными задачами настоящего рабочего проекта являлись: разработка технологий дноочистительных работ на Северных прудах, схем крепления береговых откосов, благоустройство прилегающих территорий и технические решения по ремонту четырех шлюзов-регуляторов гидросистемы Елагина острова.
На Северных прудах Елагина острова предлагается применить крепления береговых зон плетневыми стенками, а также крепление откосов плетневыми клетками с засыпкой пазух минеральным и растительным грунтом и с последующим засевом семян трав.