На развитие наземного электротранспорта до 2012 г Петербургу потребуется более 128 млрд рублей

27.05.2008 01:35

Сегодня на рабочем совещании в Смольном был представлен проект программы развития наземного электротранспорта в Санкт-Петербурге на период до 2012 г с перспективой до 2015 г. Программой в частности предусматривается обеспечение транспортных связей периферийных районов и зон массового жилищного строительства. В целом перечень мероприятий в составе программы направлен на повышение качества транспортного обслуживания населения Санкт-Петербурга и создание единой базовой маршрутной сети троллейбусов и трамваев с высоким уровнем надежности и скорости доставки пассажиров.

Уже в 2007 г, по словам директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Михаила Мочалова, городом было закуплено 103 троллейбуса и 65 трамваев. А в течение ближайших 5 лет в Петербурге должно появиться в общей сложности 230 новых трамваев и 350 новых троллейбусов. Большую часть техники «Горэлектротранс» будет закупать в Белоруссии, о чем была достигнута договоренность в ходе визита Валентины Матвиенко в Минск. Трамваи будет поставлять Санкт-Петербургский трамвайно-механический завод. Губернатор распорядилась при этом, чтобы на новых машинах и вагонах больше не появлялись рекламные баннеры и росписи. «Те договора, которые были заключены расторгать не нужно, но новых не заключать. Город требует эстетики во всем», - заявила Матвиенко.

До 2012 г, согласно проекту программы, в Петербурге должно быть выделено 146 км одиночного пути, 12 км трамвайных рельсов – реконструировано и еще 4,6 км – построено. Как пояснил по просьбе корреспондента АСН-Инфо М.Мочалов, существенных изменений до 2012 г в маршрутную сеть наземного электротранспорта, тем не менее, вноситься не будет. Трамваи не снимут, к примеру, с Садовой ул, как это ожидалось многими. Напротив, в городе появится по крайне мере один новый троллейбусный маршрут – от ул.Тульская (Центральный р-н) до ул.Кораблестроителей (Васильевский остров), полностью укомплектованный 10 новыми белорусскими троллейбусами. Его открытие состоится 2 июня 2008 г.

Для обеспечения приоритета в работе массового, и, прежде всего, рельсового общественного транспорта, сокращения средних затрат времени на трудовые поездки до 40-45 минут (максимально до 60 минут в одну сторону) в Петербурге будет распространяться регуляторы движения, опробованные ранее на Суворовском пр. и пр.Просвещения. В течение ближайших 5 лет 40% трамваев должно получить выделенные полосы. Обойдя транспортные развязки, трамваи смогут повысить среднюю скорость до 21 км\ч, пообещал Мочалов.

Большие надежды руководство «Горэлектротранса» возлагает на строительство двух новых трамвайных парков – на Ржевке и в Купчино. После строительства парка в Купчино, по словам Мочалова, отпадет необходимость пускать трамваи вхолостую до Купчина по Московскому проспекту. Строительство нового парка на Ржевке позволит перебазировать туда морально устаревший парк с Петроградки. Тем не менее губернатор сочла, что стоимость расходов на строительство трамвайных парков стоит сократить за счет современных облегченных конструкций. 2,6 млрд.рублей планировалось освоить на Ржевке и еще 1,4 млрд рублей – на строительстве в Купчино. Дороговизна проектов отчасти объясняется созданием подсобных производств, в частности, литейного цеха.

По словам Мочалова, расходы на реализацию программы в целом, стоимость которой должна составить до 2012 г 128 млрд 874 млн рублей, можно компесировать примерно на 10% за счет продажи недвижимости в центре города. К примеру подстанции «Горэлектротранса», расположенной на наб.Фонтанки, - так чтобы инвестор в зачет части платежа за землю мог бы построить взамен новую подстанцию. «Это не вопрос компетенции «Горэлектротранса», вопросы городского имущества должны решаться на уровне КУГИ и Фонда имуществ, - сказала Матвиенко. - Но если у вас имеется на балансе неиспользуемое имущество, оформляйте соответствующие предложения, правительство их рассмотрит».

В целом губернатор одобрила программу, уже в июне вновь доработанная она должна быть представлена на утверждение Правительства Санкт-Петербурга. «Мы будем активно развивать наземный электрический транспорт. Это экологически чистый и привычный всем петербуржцам вид транспорта. Если ему создать условия, он может стать скоростным», - сказала она.

До 2011 г. «Миэль – инвестиции в регионы» построит 3 млн. кв. м в регионах России и за рубежом
19.05.2008 17:16

Холдинг «Миэль» создает новую дочернюю компании «Миэль – инвестиции в регионы», которая в 2008-2010 гг. планирует реализовать в регионах России и за рубежом проекты по строительству более 3 млн. кв. м жилья и коммерческой недвижимости, сообщил в понедельник на пресс-конференции в Москве генеральный директор холдинга Евгений Плаксенков. «Компания «Миэль - инвестиции в регионы» в структуре холдинга была создана еще в декабре 2007 г., однако мы презентуем ее именно сейчас, когда в ее девелоперском портфеле уже есть крупные проекты. Всего в течение 3 лет компания «Миэль – инвестиции в регионы» планирует вложить в региональные и зарубежные проекты около 70 млрд. рублей», - сказал он, передает РИА Новости.

По словам генерального директора «Миэль – инвестиции в регионы» Алексей Пашкевича, стратегия работы компании предполагает вхождение в проект на условиях взаимного сотрудничества и партнерства с местными игроками. При этом в большинстве случаев компания стремится к выкупу контрольной доли в проекте и совместному участию с партнером в реализации проекта.

«Сегодня нам не интересна точечная застройка, компания заинтересована в проектах, которые предполагают комплексное освоение территории. Целевыми регионами для компании являются, прежде всего, регионы с активным развитием промышленности, а также с растущим уровнем доходов. Прежде чем принять решение об инвестициях в проект, мы проводим профессиональную экспертизу, где оцениваем риски и возможный уровень доходности по проекту», - отметил А.Пашкевич.

Говоря об инвестиционном портфеле компании, он уточнил, что компания имеет в его составе проект в Омске по строительству жилого микрорайона, также проект жилого дома в Обнинске и загородный проект элитного класса в Риге (Латвия). «В Омске мы владеем 90% компании, которая будет реализовывать проект по строительству жилого микрорайона на 796,6 тысяч кв. м недвижимости, из которых около 110 тысяч кв. м составит коммерческая недвижимость. Инвестиции в этот проект составят 12 млрд. долларов. В Риге мы планируем построить малоэтажные здания элитного класса на 20 тысяч кв. м, в который инвестируем 25 млн. евро. В Обнинске мы уже построили жилой дом эконом-класса, небольшой по площади», - пояснил он.

При этом, как подчеркнул А.Пашкевич, компания рассматривает большое количество проектов для участия. В частности, это коттеджный поселок на территории свыше 150 га, общей площадью более 200 тысяч кв. м в Центральном регионе России, а также ряд проектов в сегменте бизнес-класса в Риге и Юрмале, общей площадью примерно 30 тысяч кв. м.