В.Сердюков распорядился выделить на ремонт областных дорог дополнительно 1,3 млрд.рублей
1,3 млрд. рублей будет выделено дополнительно из бюджета Ленинградской области на ремонт региональных дорог. Такое решение принято сегодня в ходе рабочего совещания Правительства Ленобласти. Как заявил губернатор, всего в
По словам первого заместителя председателя Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области Алексея Струкова, работы по ремонтам дорог уже начались. Ведутся работы на участках Приозерского шоссе, на дороге к городу Кировску, дороге Волхов-Бабино-Иссад. На конкурсы по выбору подрядных организаций вынесены объекты на общую сумму 700 млн.рублей. Под дополнительное финансирование в 1,3 млрд.рублей разрабатывается адресная программа. В этом году дорожные службы планируют отремонтировать около
В.Сердюков поручил также усилить контроль за использованием средств на дорожную отрасль, рассмотреть возможности создания структурного подразделения, которое будет заниматься ценовой экспертизой работ по ремонту и содержанию дорог, контролировать их выполнение.
В акватории Морского фасада начались работы по дноуглублению и образованию территорий. Как сообщил на встрече с журналистами директор департамента по связям с общественностью ЗАО «Терра Нова» Александр Шимберг, в течение 2008 г. дноуглубительные работы планируется полностью закончить. Сейчас эти работы ведутся в основном у причалов 1-3.
По словам А.Шимберга, в настоящий момент в Круизном пассажирском порту уже построено 3 причала, несмотря на то, что всего в I очереди до конца 2008 г. было запланировано строительство 2 причалов. Всего же до завершения реализации проекта в 2011 г. будут построены еще 4 причала и 4 терминала порта, на одном из которых работы уже идут.
«В сентябре 2008 г. Круизный пассажирский порт сможет принять первые суда, - пообещал А.Шимберг. Вообще, что касается дноуглубительных работ, мы могли бы принять корабли еще в сентябре 2007 г. Но пока строится пассажирский терминал. Его нужно будет оборудовать, документально оформить, построить таможенный пункт и т.д.».
В то же время, после окончания строительства I очереди в середине 2008 г. начнется непростой процесс передачи УК «Морской фасад» городу построенной части порта, что потребует выпуска первого транша облигаций. Но в руководстве управляющей компании и городском правительстве считают, что сдача порта тремя очередями в процессе строительства позволит в конечном итоге снизить риски.
Кроме того, нерешенным пока остается очень важный для первого в России круизного порта вопрос о безвизовом пребывании в России иностранных туристов в течение 72 часов, как это распространено в международной практике. Соответствующий законопроект Госдума РФ собирается рассмотреть в первом чтении, по информации А.Шимберга, в сентябре 2008 г.
Сейчас территория будущего порта выглядит как большой песчаный пустырь. Однако к сентябрю 2008 г. здесь будет построена дорога от терминала, так чтобы по ней можно было организовать развозку туристов на автобусе. «Конечно, по соседству с построенным терминалом будут продолжаться строительные работы, но по крайне мере часть территории, которая свяжет первый терминал и город, к сентябрю будет благоустроена и озеленена», - пообещал А.Шимберг.