В.Сердюков распорядился выделить на ремонт областных дорог дополнительно 1,3 млрд.рублей
1,3 млрд. рублей будет выделено дополнительно из бюджета Ленинградской области на ремонт региональных дорог. Такое решение принято сегодня в ходе рабочего совещания Правительства Ленобласти. Как заявил губернатор, всего в
По словам первого заместителя председателя Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области Алексея Струкова, работы по ремонтам дорог уже начались. Ведутся работы на участках Приозерского шоссе, на дороге к городу Кировску, дороге Волхов-Бабино-Иссад. На конкурсы по выбору подрядных организаций вынесены объекты на общую сумму 700 млн.рублей. Под дополнительное финансирование в 1,3 млрд.рублей разрабатывается адресная программа. В этом году дорожные службы планируют отремонтировать около
В.Сердюков поручил также усилить контроль за использованием средств на дорожную отрасль, рассмотреть возможности создания структурного подразделения, которое будет заниматься ценовой экспертизой работ по ремонту и содержанию дорог, контролировать их выполнение.
«Я надеюсь, что руководство РАО «РЖД» поддержит предложения городского правительства по включению в состав федеральной программы создания железнодорожного обхода вокруг Санкт-Петербурга», - сказала сегодня на открытии пешеходного перехода над железнодрожными путями ст. «Обухово» губернатор Валентина Матвиенко. По ее словам, этот обход должен стать аналогом кольцевой автомобильной дороги и проходить, скорее всего, по территории Ленинградской области.
«Все транзитные железнодорожные грузовые перевозки нужно выводить за пределы Санкт-Петербурга», - заявила В.Матвиенко. По ее словам, город уже строит планы по освобождению от грузопотоков станций «Московская – Товарная» и «Варшавская – Товарная». Реализация этих проектов позволит не только увеличить скорость передвижения в центре города, но и предоставит освобожденным районам возможность для современного социального развития. Так, в частности, в районе станции «Варшавская – Товарная», по словам В.Матвиенко, уже запланирован «большой, красивый проект».
«Эти два проекта могли бы стать пилотными и послужить отправной точкой для реализации подобных проектов в других городах России», - отметил, в свою очередь, президент РАО «РЖД» Владимир Якунин. По его мнению, вывод железнодорожных грузовых потоков является реальной потребностью Петербурга, проекты ему знакомы, и пока рассматриваются в рабочем порядке.
В числе трудностей в ходе продвижения этих проектов В.Матвиенко упомянула о спорных вопросах имущественно-правового характера, а также о проблеме создания новой инфраструктуры для вывода станций. «Сегодня это два важнейших узла, которые очень сильно загружают город, - подчеркнула В.Матвиенко. - Но Минтранс и руководство РЖД поддерживают нас в этом вопросе». И хотя наиболее важным приоритетным совместным проектом Санкт-Петербурга и РЖД является реконструкция американских мостов на Обводном канале, по сравнению с которым строительство железногодорожного обхода рассматривается лишь в перспективе, примерные контуры проекта – этапы и сроки его реализации будут обнародованы к концу 2008 г, пообещала В.Матвиенко.