«Лесплитинвест» построит в Приозерске фанерный комбинат
ОАО «Лесплитинвест» построит фанерный комбинат в Приозерске за 4 млрд рублей.
Комбинат планируется построить на площадке действующего лесопильного завода "Лесплитинвест" (общая площадь под предприятием — 42 га). Проект будет реализован в 2017–2019 годах, объем инвестиций составит около 4 млрд рублей, объем сырья — 240–250 тыс. м3 в год, а выпуск готовой продукции (фанера для строительных целей) планируется на уровне минимум 80 тыс. м3 в год.
До 2015 года на площадке ОАО "Лесплитинвест" производились межкомнатные двери, МДФ–плиты. В 2015 году компания построила новый лесопильный комплекс за 1 млрд рублей мощностью 100 тыс. м3 пиломатериалов и 90 тыс. м3 щепы в год, 90% новой продукции поставляется на экспорт. ОАО "Лесплитинвест" входит в промышленную группу "Союз", основным владельцем которой является Александр Усов, пишет "ДП".
В ПГ "Союз" входят заводы по производству плитной продукции, пиломатериалов, погонажа, межкомнатных дверей, домов из клееного бруса.
Петербургские дольщики СК «РосСтрой» предложили разработать дорожную карту, в которой подробно были бы расписаны этапы строительства незавершенных объектов компании.
Накануне в комитете по строительству Петербурга состоялась встреча и. о. председателя комитета Владимира Левдикова с дольщиками СК «РосСтрой».
Как сообщил генеральный директор СК «РосСтрой» Сергей Левчук , на сегодняшний день ведётся оформление договоров долевого участия на непроданные квартиры с целью их дальнейшей регистрации в ФРС. Договора, зарегистрированные в ФРС, станут той залоговой массой, которую АКБ «Российский капитал» может зачесть в качестве залога и выделить средства на финансирование строительства объектов.
Корпуса ЖК «Каменка» 4.1 и 4.2 поставлены на кадастровый учёт, ведётся оформление собственности на квартиры.
Дольщики высказали опасение, что АКБ «Российский капитал» действует в своих интересах и попросили уточнить финансово-экономическую модель по достройке домов дольщиков СК «РосСтрой». Участники долевого строительства обратились с предложением разработать "дорожную карту", в которой подробно были бы расписаны этапы строительства и распределены зоны ответственности банка, застройщика и органов государственной власти, под чьим контролем находится процесс завершения строительства «проблемных» объектов.