Создано ТСЖ «Невская вертикаль»
В офисе ИСГ «Норманн» было проведено общее собрание будущих собственников жилых помещений в строящемся доме, расположенном по адресу: Невский район, ул. Латышских Стрелков, участок 1 (восточнее д. 7, к.1, лит.А по ул. Латышских Стрелков), (квартал 23, Севернее ул. Новоселов, между корп. 12 и 12 А).
По результатам собрания принято решение о выборе способа управления многоквартирным домом – создание ТСЖ. Товарищество получило название «Невская вертикаль». Состоялось утверждение устава ТСЖ, а также выбраны органы его управления в составе: правление – ООО «БП Истейт», Глазырин Э.В., председатель – ООО «БП Истейт», ревизор – Карасев А.Н., уполномоченное лицо для осуществления государственной регистрации - Глазырин Э.В. Выбрана управляющая компания – ООО «УК «Норма-Дом». Утверждена смета доходов и расходов ТСЖ на
«Я надеюсь, что руководство РАО «РЖД» поддержит предложения городского правительства по включению в состав федеральной программы создания железнодорожного обхода вокруг Санкт-Петербурга», - сказала сегодня на открытии пешеходного перехода над железнодрожными путями ст. «Обухово» губернатор Валентина Матвиенко. По ее словам, этот обход должен стать аналогом кольцевой автомобильной дороги и проходить, скорее всего, по территории Ленинградской области.
«Все транзитные железнодорожные грузовые перевозки нужно выводить за пределы Санкт-Петербурга», - заявила В.Матвиенко. По ее словам, город уже строит планы по освобождению от грузопотоков станций «Московская – Товарная» и «Варшавская – Товарная». Реализация этих проектов позволит не только увеличить скорость передвижения в центре города, но и предоставит освобожденным районам возможность для современного социального развития. Так, в частности, в районе станции «Варшавская – Товарная», по словам В.Матвиенко, уже запланирован «большой, красивый проект».
«Эти два проекта могли бы стать пилотными и послужить отправной точкой для реализации подобных проектов в других городах России», - отметил, в свою очередь, президент РАО «РЖД» Владимир Якунин. По его мнению, вывод железнодорожных грузовых потоков является реальной потребностью Петербурга, проекты ему знакомы, и пока рассматриваются в рабочем порядке.
В числе трудностей в ходе продвижения этих проектов В.Матвиенко упомянула о спорных вопросах имущественно-правового характера, а также о проблеме создания новой инфраструктуры для вывода станций. «Сегодня это два важнейших узла, которые очень сильно загружают город, - подчеркнула В.Матвиенко. - Но Минтранс и руководство РЖД поддерживают нас в этом вопросе». И хотя наиболее важным приоритетным совместным проектом Санкт-Петербурга и РЖД является реконструкция американских мостов на Обводном канале, по сравнению с которым строительство железногодорожного обхода рассматривается лишь в перспективе, примерные контуры проекта – этапы и сроки его реализации будут обнародованы к концу 2008 г, пообещала В.Матвиенко.