Объявлен повторный конкурс на строительство школы в Ручьях
В Петербурге вновь ищут подрядчика на строительство школы в Красногвардейском районе на территории предприятия «Ручьи». Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 87 млн рублей.
Заявки принимаются до 15 марта, их рассмотрение и оценка состоятся 22 марта 2016 года. Заказчик – Комитет по строительству.
Напомним: впервые конкурсная процедура была объявлена 25 декабря 2015 года и в январе 2016 года приостановлена решением петербургского УФАС по ряду жалоб. В феврале поиск подрядчика был возобновлен, однако заявки всех шести претендентов потерпели неудачу, как не соответствующие условиям конкурса. Тогда за контракт ценой 1 млрд 83 млн рублей боролись петербургские ЗАО «Ленстройремонт», АО «БалтСтрой», ООО «Строительная компания «ЭТС», ЗАО «ЭталонПромстрой», ООО «СтройГрад», и ООО «Мортон-РСО» из Москвы.
Общеобразовательная школа на 825 мест должна появиться на территории предприятия "Ручьи" в центре застраиваемого жилого квартала, ограниченного Муринской дорогой, проспектом Маршака и улицами Даниила Хармса и Корнея Чуковского. Здание запроектировано двух-трех-этажным, сложной формы. Внутри планируются учебные и хозяйственные помещения, два бассейна, два спортивных зала, учебно-производственные мастерские, актовый зал с эстрадой, лифт. Строительство должно быть завершено не позднее 15 декабря 2017 года.
Пока жители Кудрово могут комфортно выезжать за пределы квартала только на личном автомобиле, добираться пешком от метро очень трудно, заявила член Совета по КОТ РГУД, ведущий архитектор компании AECOM Надежда Морозова.
По ее словам, в целом все жилые комплексы, которые возводятся в Кудрово, качественные, но есть и отдельные недостатки. «Например, во многих проектах заявлены магазины шаговой доступности, но по факту их нет. Кроме того, проблема территории Кудрово заключается в том, что при большом внимании к внутреннему пространству упускается его доступность извне. Пока жители Кудрово могут комфортно выезжать за пределы квартала только на личном автомобиле, добираться пешком от метро очень трудно».
В то же время, добавляет эксперт, девелоперы повсеместно стремятся создавать комфортную среду для детей: организуют хорошие детские площадки для разных возрастов, а также спортивные площадки для взрослого населения, что раньше упускалось.