Верховный суд РФ рассмотрит спор о компенсации за Орловский тоннель
Верховный суд РФ зарегистрировал жалобу "Невской концессионной компании", выступавшей соинвестором и генподрядчиком строительства Орловского тоннеля под Невой, на решения нижестоящих судов по судебному разбирательству вокруг концессионного соглашения с правительством Петербурга.
Дата слушаний пока не назначена, пишет РИА "Новости". ООО "Невская концессионная компания" настаивает на принудительном исполнении решения третейского суда, принятого в феврале прошлого года. Третейский суд, признав, что концессионное соглашение прекратило действие в декабре 2012 года, частично удовлетворил требования компании о взыскании с Петербурга компенсации по проекту строительства Орловского тоннеля. Согласно решению третейского суда, с города взыскивается 316,5 миллиона рублей (разница между затратами соинвестора в размере 1,523 миллиарда рублей и финансированием за счет бюджета Петербурга в 1,21 миллиарда рублей).
В декабре 2015 года и феврале этого года суды двух инстанций отказали "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение решения третейского суда. Арбитражные суды признали третейское соглашение недействительным с учетом того, в частности, что третейский суд в рамках концессионного соглашения был образован в Париже в соответствии с регламентом Международной торговой палаты, которая не является органом, либо постоянно действующим третейским судом России.
"Город считает, что понятие "третейский суд Российской Федерации" не тождественно понятию "третейский суд на территории Российской Федерации". … При установлении содержания понятия "третейский суд Российской Федерации" суд первой инстанции оценил аргументацию сторон и посчитал обоснованной позицию города. Суд кассационной инстанции не находит оснований не согласиться с указанным выводом", — отмечается в постановлении арбитражного суда Северо-Западного округа.
Проект строительства тоннеля под Невой, который обеспечил бы круглосуточное движение транспорта между двумя берегами даже в период навигации, был заморожен после нескольких лет подготовительных работ, начатых еще при прежнем губернаторе Петербурга Валентине Матвиенко. Причиной приостановки реализации стала дороговизна проекта — при начальной оценке в 47 миллиардов рублей стоимость строительства тоннеля на конец 2011 года возросла в 1,3 раза, а общая потребность в финансировании — до 115 миллиардов рублей.
NCC по итогам 2015 года зафиксировала спад продаж жилья в Петербурге и области на 24%.
По словам главы российского подразделения NCC Юусо Хиетанена, за 2015 год клиентам в Петербурге и Ленобласти было передано 1039 квартир, что на 15% превышает показатель предыдущего года. Прибыль NCC в России за 2015 год составила 20,5 млн евро . "Но мы зафиксировали спад продаж жилья на 24% по сравнению с 2014 годом. А показатели прибыли в итоге оказались высоки, поскольку мы продавали более дорогое жилье", — сообщил он.
По мнению Юусо Хиетанена, текущий год для бизнеса NCC в России будет сложнее предыдущего, пишет «ДП». "Мы не сокращаем персонал местного представительства. Напротив, видим возможности для его расширения. И продолжаем искать новые проекты в Петербурге. Нас интересуют участки рядом с водой и зелеными зонами. Но ценовые ожидания собственников земли нерыночные — они, на мой взгляд, сильно завышены", — добавил Юусо Хиетанен.
В текущем году застройщик намерен запустить проект жилого квартала на Охте и найти партнера для строительства элитного дома на Карповке.