Верховный суд РФ рассмотрит спор о компенсации за Орловский тоннель
Верховный суд РФ зарегистрировал жалобу "Невской концессионной компании", выступавшей соинвестором и генподрядчиком строительства Орловского тоннеля под Невой, на решения нижестоящих судов по судебному разбирательству вокруг концессионного соглашения с правительством Петербурга.
Дата слушаний пока не назначена, пишет РИА "Новости". ООО "Невская концессионная компания" настаивает на принудительном исполнении решения третейского суда, принятого в феврале прошлого года. Третейский суд, признав, что концессионное соглашение прекратило действие в декабре 2012 года, частично удовлетворил требования компании о взыскании с Петербурга компенсации по проекту строительства Орловского тоннеля. Согласно решению третейского суда, с города взыскивается 316,5 миллиона рублей (разница между затратами соинвестора в размере 1,523 миллиарда рублей и финансированием за счет бюджета Петербурга в 1,21 миллиарда рублей).
В декабре 2015 года и феврале этого года суды двух инстанций отказали "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение решения третейского суда. Арбитражные суды признали третейское соглашение недействительным с учетом того, в частности, что третейский суд в рамках концессионного соглашения был образован в Париже в соответствии с регламентом Международной торговой палаты, которая не является органом, либо постоянно действующим третейским судом России.
"Город считает, что понятие "третейский суд Российской Федерации" не тождественно понятию "третейский суд на территории Российской Федерации". … При установлении содержания понятия "третейский суд Российской Федерации" суд первой инстанции оценил аргументацию сторон и посчитал обоснованной позицию города. Суд кассационной инстанции не находит оснований не согласиться с указанным выводом", — отмечается в постановлении арбитражного суда Северо-Западного округа.
Проект строительства тоннеля под Невой, который обеспечил бы круглосуточное движение транспорта между двумя берегами даже в период навигации, был заморожен после нескольких лет подготовительных работ, начатых еще при прежнем губернаторе Петербурга Валентине Матвиенко. Причиной приостановки реализации стала дороговизна проекта — при начальной оценке в 47 миллиардов рублей стоимость строительства тоннеля на конец 2011 года возросла в 1,3 раза, а общая потребность в финансировании — до 115 миллиардов рублей.
На участке автодороги «Завод имени Свердлова – деревня Маслово» во Всеволожском районе с сегодняшнего дня установлено металлическое барьерное ограждение для двух несанкционированных съездов. Подобные конструкции также будут установлены еще в нескольких районах Ленобласти, сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству региона Михаил Козьминых.
Съезды ведут к свалкам, в которые строительные компании вывозили грунты. Как объяснила исполняющая обязанности главы администрации Свердловского сельского поселения Анна Колесникова, начиная с 2009 года они арендовали земельные участки под инженерно-изыскательские работы, однако использовали их не по назначению: "За подобные нарушения были возбуждены дела по двум компаниям: ООО "Торговый дом "Евробетон" и ООО "Ностра", - сказала Колесникова.
"Такие ограждения мы считаем лучшим способом защиты автодорог от несанкционированных съездов. Будем рассматривать вопрос установки камер видеонаблюдения. К 20 марта мы решим сколько ограждений еще необходимо установить по области. Самые проблемные районы это Ломоносовский и Всеволожский", - сказал Михаил Козьминых.
Работы на участке выполняло Всеволожское ДРСУ. По словам исполняющего обязанности директора управления Алексея Струкова, стоимость 40 м такого ограждения - 100 тыс рублей. Тому, кто решил сломать данную конструкцию грозит уголовная ответственность.
Кроме того, до 11 марта будут согласованы в ОГИБДД по Всеволожскому району и установлены запрещающие дорожные знаки 3.18.1 «Поворот направо запрещен» и 3.18.2 «Поворот налево запрещен», указывающие на запрет движения транспортных средств на выше указанные несанкционированные съезды.