В Ленобласти начали борьбу с несанкционированными съездами
На участке автодороги «Завод имени Свердлова – деревня Маслово» во Всеволожском районе с сегодняшнего дня установлено металлическое барьерное ограждение для двух несанкционированных съездов. Подобные конструкции также будут установлены еще в нескольких районах Ленобласти, сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству региона Михаил Козьминых.
Съезды ведут к свалкам, в которые строительные компании вывозили грунты. Как объяснила исполняющая обязанности главы администрации Свердловского сельского поселения Анна Колесникова, начиная с 2009 года они арендовали земельные участки под инженерно-изыскательские работы, однако использовали их не по назначению: "За подобные нарушения были возбуждены дела по двум компаниям: ООО "Торговый дом "Евробетон" и ООО "Ностра", - сказала Колесникова.
"Такие ограждения мы считаем лучшим способом защиты автодорог от несанкционированных съездов. Будем рассматривать вопрос установки камер видеонаблюдения. К 20 марта мы решим сколько ограждений еще необходимо установить по области. Самые проблемные районы это Ломоносовский и Всеволожский", - сказал Михаил Козьминых.
Работы на участке выполняло Всеволожское ДРСУ. По словам исполняющего обязанности директора управления Алексея Струкова, стоимость 40 м такого ограждения - 100 тыс рублей. Тому, кто решил сломать данную конструкцию грозит уголовная ответственность.
Кроме того, до 11 марта будут согласованы в ОГИБДД по Всеволожскому району и установлены запрещающие дорожные знаки 3.18.1 «Поворот направо запрещен» и 3.18.2 «Поворот налево запрещен», указывающие на запрет движения транспортных средств на выше указанные несанкционированные съезды.
Объявлен конкурс с ограниченным участием на ремонт Иоанновского моста через Кронверкский пролив.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 81,2 млн рублей. Заявки подаются до 24 марта, победитель станет известен 5 апреля 2016 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Завершение ремонта планируется на 1 декабря 2016 года.
Согласно заданию КГИОП, предусмотрен ремонт дороги по верху аркад с булыжным мощением и тротуарам из гранита. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое.
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. Современный Иоанновский мост является пешеходным и до сих пор опирается на каменные устои старого моста.