В РФ приостановили строительство более 11 млн кв. м жилья
На начало 2016 года в России приостановлено строительство жилых объектов общей площадью 11,5 млн кв. м, сообщил председатель совета директоров ГК «Гранель» Андрей Назаров.
По его словам, на рынке, несмотря на отчеты о большом вводе недвижимости и других успехах, не все так безоблачно.
«В течение 2015 года приостановлено было по стране 1 218 объектов строительства жилья. Это почти, без копеек, 7 млн кв. м. А на 1 января 2016 года таких объектов было уже почти 1,4 тыс. и почти 11,5 млн кв. м жилья по стране», - сказал Назаров на финансовом форуме в четверг, 3 марта, ссылаясь на данные из официальных источников, пишет РИА "Новости".
Назаров уточнил, что в 2015 году обанкротилось 30 застройщиков, 5 из которых работали в столичном регионе.
«Если так пойдет, за два года мы получим безработных в стройотрасли порядка 700 тыс. человек», — добавил он.
Финские подрядчики в ближайшие годы могут принять на участие в четырех российских отраслевых инфраструктурных проектах с общим объемом инвестиций в 51 млрд руб. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, среди приоритетных направлений на ближайшие годы – масштабная реконструкция федеральных трасс М-5 «Урал» и А-181 «Скандинавия».
В 2016 году на обновление участка трассы А-181 «Скандинавия» (с 47-го по 65-й километр), который входит в состав транспортного коридора «Петербург – Хельсинки», будет выделено около 2 млрд рублей. Ввод объекта в эксплуатацию состоится уже в 2019 году. Помимо этого, за 5 лет трасса «Скандинавия» на отдельных участках будет расширена до шести полос.
В рамках развития транзитного коридора «Европа – Западный Китай», предполагается начало реконструкции участков федеральной дороги М-5 «Урал» на территории Московской и Челябинской областей с использованием механизмов ГЧП. Данные проекты имеют высокую степень готовности: согласованную проектную документацию и положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. В ходе реализации дорожных работ помимо увеличения полос для движения транспорта будет обустроено новое дорожное покрытие I-й (высшей) технической категории с применением высокопрочного цементобетона. Проезд по трассе останется бесплатным для автомобилистов, благодаря применению механизма концессии. При этом, бюджет Российской Федерации может обеспечить около 75% общих капитальных затрат, что фактически покроет затраты будущего концессионера с учетом сохранения безвозмездного передвижения транспорта по усовершенствованной дороге.