О2 Group отсудила у компании «Ялта» 38 млн рублей
1 марта 2016 года завершилось очередное судебное заседание по иску ООО «O2 Development» к ООО «Ялта». Суд постановил удовлетворить иск к компании в размере 38 млн. рублей.
Напомним, это уже второй судебный процесс, который структуры О2 Group выигрывают у ООО «Ялта». В конце 2015 года суд обязал ООО «Ялта» вернуть более 50 млн рублей займа.
Совокупная сумма задолженности ООО «Ялта» перед O2 Group составляет более 170 млн. рублей.
Средства компании были выделены для строительства апарт-отеля Prime Residence на Херсонской улице. До 2015 года компании входящие в O2 Group выполняли функцию заказчика и организовывали весь цикл работ по проектированию, подготовке проекта к реализации и получению разрешения на строительство. Летом 2015 года O2 Group отказалась от участия в проекте. После оценки рисков, в рамках составления бизнес-плана, было принято решение о нецелесообразности строительства объектов подобного типа в текущих экономических условиях.
Петербургские дольщики СК «РосСтрой» предложили разработать дорожную карту, в которой подробно были бы расписаны этапы строительства незавершенных объектов компании.
Накануне в комитете по строительству Петербурга состоялась встреча и. о. председателя комитета Владимира Левдикова с дольщиками СК «РосСтрой».
Как сообщил генеральный директор СК «РосСтрой» Сергей Левчук , на сегодняшний день ведётся оформление договоров долевого участия на непроданные квартиры с целью их дальнейшей регистрации в ФРС. Договора, зарегистрированные в ФРС, станут той залоговой массой, которую АКБ «Российский капитал» может зачесть в качестве залога и выделить средства на финансирование строительства объектов.
Корпуса ЖК «Каменка» 4.1 и 4.2 поставлены на кадастровый учёт, ведётся оформление собственности на квартиры.
Дольщики высказали опасение, что АКБ «Российский капитал» действует в своих интересах и попросили уточнить финансово-экономическую модель по достройке домов дольщиков СК «РосСтрой». Участники долевого строительства обратились с предложением разработать "дорожную карту", в которой подробно были бы расписаны этапы строительства и распределены зоны ответственности банка, застройщика и органов государственной власти, под чьим контролем находится процесс завершения строительства «проблемных» объектов.