Смольный готов переуступить долю в «Невской Ратуше»
Правительство Петербурга готово переуступить свою долю в комплексе «Невская Ратуша» «Газпрому». Об этом сообщила глава комитета по экономической политике Елена Ульянова.
По ее словам, текущая стоимость выкупа площадей для комитетов админстрации города оценивается в 14 млрд рублей. При этом в Смольном ведут переговоры о возможности предоставления рассрочки.
Кроме того, ведутся переговоры с компаниями, которые могли бы выкупить помещения в первом корпусе «Ратуши» место Смольного, пишет "Фонтанка.ру". В качестве примера того, кто мог бы перебраться в «Невскую Ратушу» вместо чиновников, она назвала структуры «Газпрома» и крупные ресурсоснабжающие организации.
На днях «ВТБ Девелопмент» сдал в эксплуатацию первый корпус «Невской Ратуши».
Разрешение на ввод в эксплуатацию административного и общественно-делового комплекса площадью 115 тыс.кв. м с подземной автостоянкой (1-й пусковой комплекс) было выдано Службой Госстройнадзора Петербурга 29 февраля. Объект расположен на Новгородской улице, дом 20, литера «А».
Петербургские дольщики СК «РосСтрой» предложили разработать дорожную карту, в которой подробно были бы расписаны этапы строительства незавершенных объектов компании.
Накануне в комитете по строительству Петербурга состоялась встреча и. о. председателя комитета Владимира Левдикова с дольщиками СК «РосСтрой».
Как сообщил генеральный директор СК «РосСтрой» Сергей Левчук , на сегодняшний день ведётся оформление договоров долевого участия на непроданные квартиры с целью их дальнейшей регистрации в ФРС. Договора, зарегистрированные в ФРС, станут той залоговой массой, которую АКБ «Российский капитал» может зачесть в качестве залога и выделить средства на финансирование строительства объектов.
Корпуса ЖК «Каменка» 4.1 и 4.2 поставлены на кадастровый учёт, ведётся оформление собственности на квартиры.
Дольщики высказали опасение, что АКБ «Российский капитал» действует в своих интересах и попросили уточнить финансово-экономическую модель по достройке домов дольщиков СК «РосСтрой». Участники долевого строительства обратились с предложением разработать "дорожную карту", в которой подробно были бы расписаны этапы строительства и распределены зоны ответственности банка, застройщика и органов государственной власти, под чьим контролем находится процесс завершения строительства «проблемных» объектов.