Невский район обновляет жилой фонд

26.05.2008 17:52

На заседании коллегии администрации Невского района были рассмотрены итоги экономического и социального развития Невского района за I квартал 2008 г. и планы дальнейшего развития. За I квартал в бюджеты всех уровней поступило налогов, сборов и других обязательных платежей в сумме 2,45 млрд. рублей. Рост поступлений по сравнению с I кварталом 2007 г. составил 111,5%.

В I квартале на территории района введено в эксплуатацию 15 объектов стационарной торговой сети, 4 предприятия общественного питания, 5 объектов бытового обслуживания, сформированы адресные программы сезонной мелкорозничной торговли.

По адресным программам капитального ремонта жилищного фонда на 01.05. 08 выполнено работ на сумму 34,2 млн. рублей, в том числе герметизация стыков стеновых панелей на сумму 14 млн. рублей, ремонт кровли на сумму 5,4 млн. рублей, ремонт электросетей на сумму 5 млн. рублей, ремонт канализации на сумму 6,2 млн. рублей, ремонт трубопроводов центрального отопления на сумму 1,6 млн. рублей, ремонт трубопроводов холодного водоснабжения на сумму 0,4 млн. рублей, ремонт трубопроводов горячего водоснабжения на сумму 1,2 млн. рублей.

Согласно адресной программе по текущему ремонту, на 2008 г. запланирован косметический ремонт 1021 лестничных клеток на сумму 114,6 млн. рублей. За I квартал отремонтировано 225 лестничных клеток на сумму 22,8 млн. рублей (22%).

Большое внимание в I квартале уделено санитарной очистке территорий района. В рамках выполнения адресных программ в сфере благоустройства производилась уборка территории без ведомственной принадлежности: пескопосыпка на территории 9,6 тысяч кв. м; сбор мусора на 593,7 тысяч кв. м, очистка участков территории на 19,1 тысяч кв. м. Всего выполнено работ на сумму 895 тысяч рублей, что составляет 10,9% от суммы государственного контракта.

В 2008 г. на территории Невского района планируется реализовать 26 проектов, из них 10 – проектно-изыскательские работы и 16 - строительство. За I квартал Госприемочной комиссией приняты 6 объектов, в т.ч. реконструкция здания дома ночного пребывания для лиц без определенного места жительства и занятий, банковский центр, 2 торговых центра.

Подписывайтесь на нас:

И.Левитин: строители олимпийских объектов могут поучаствовать в создании Волгодона-2
19.05.2008 16:19

Министр транспорта Игорь Левитин предлагает использовать мощности компаний, которые будут заняты строительством олимпийских объектов в Сочи, при сооружении второй ветки крупнейшего в России Волго-Донского судоходного канала (Волгодон-2), если решение о его прокладке будет принято. На встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным И.Левитин сообщил, что к 2015 г. будет принято заключение по новому водному пути между Каспием и Черным морем. В настоящее время подробно прорабатываются два крупных транспортных проекта, которые позволят существенно усовершенствовать транспортную сеть в России – строительство второй нитки канала Волгодон и строительство канала «Евразия» (он соединит Каспий и Азовское море). Решение о том, какой из проектов осуществлять, пока не принято, переддает РИА Новости.

«Если будет принято наше предложение о строительстве второй части Волгодона, мы сможем задействовать те строительные организации, которые освободятся к 2014 г. от работы в Сочи... Будет сделан хороший задел, создана база для строительных материалов, и они могли бы заниматься новым транспортным направлением от Каспия до Черного моря», - сказал И.Левитин.

Нынешний Волгодонской судоходный канал протяженностью 101 км был построен в 1952 г. Он начинается в Красноармейском районе Волгограда и заканчивается в районе города Калач-на-Дону. Пропускная способность канала составляет 16,5 млн. тонн грузов в год. Строительство Волгодона-2 позволит увеличить пропускную способность канала до 30 млн. тонн.

Канал «Евразия», который соединит судоходным сообщением Каспийское море с Азовским, предложил построить президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. Согласно предварительному проекту, значительная часть канала должна пройти по территории Калмыкии. Путь по этому каналу должен стать на 1000 км короче, чем по действующему Волгодонскому каналу.

Он также отметил, что из 100 тысяч км внутренных водных путей в европейской части страны, можно свободно задействовать для судоходства только 50%. «К сожалению, много гидротехнических сооружений работают с очень большой интенсивностью», - констатировал И.Левитин. По его словам, с 2010 г. дноукрепительные работы будут финансироваться по нормативу 100%: «Мы хотим к 2015 г. полностью обеспечить работу внутренних водных путей в европейской части». Он отметил, что здесь есть два проблемных участка – это Нижний Новгород и гидротехнические системы на Волгобалте, которые нужно привести в порядок. «Мы ставим эту задачу перед собой к 2010-2015 г.», - сообщил И.Левитин.

Подписывайтесь на нас: