Конкурсы на капремонт крыш объявлены повторно
Фонд капитального ремонта исполнил предписания УФАС России по Санкт-Петербургу и вновь объявил конкурсы на выполнение работ по капитальному ремонту крыш в 2016 году.
Ранее УФАС вынесло предписание по двум конкурсным процедурам в адрес организатора торгов, указывающих на технические ошибки в конкурсной документации.
Основанием для такого решения УФАС послужили жалобы от компании «Корда». В данной компании посчитали, что Фонд капремонта описал требования к утеплителю для петербургских крыш так, что под описание подходит только один материал. В техническом задании требования касались показателей теплопроводности материалов «Алютермо каттро рус», «Алюкорд 2», керамзит, применяемых при капитальном ремонте крыш. Были указаны показатели теплопроводности от 0,010 до 0,025 Вт/м С, которые соответствуют только одному материалу – керамзиту, который применяется при капитальном ремонте крыши по принципу «холодного чердака».
УФАС сочло обоснованным ненадлежащее установление требований конкурсной документации к используемым материалам и нарушением конкуренции на рынке.
Чтобы избежать срыва сроков производства работ в текущем году, указанные надзорным органом предписания были оперативно внесены в документацию и конкурсы уже объявлены повторно.
Компания "Метрострой" может стать подрядчиком строительства Яхтенного моста. Об этом заявил генеральный директор компании Вадим Александров.
"Решения никакого не принято, инициатива у нас есть. А дальше город должен нам сказать (об участии в строительстве — ред)", — цитирует «Интерфакс» Александрова.
Он не уточнил формат возможных договоренностей между компанией и правительством Петербурга.
Напомним, мост в створе Яхтенной улицы является одним из проектов, реализуемых в рамках подготовки города к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Мост должен соединить Крестовский остров с Приморским районом Петербурга. Проект переправы разработан ГУП «Ленгипроинжпроект». Мост будет неразводным, общая длина мостового перехода с подходами составит 941 м, ширина - 17,1 м, включая проезжую, пешеходную и велопешеходную части.
Ранее сообщалось, что интерес к проекту переправы проявляют компания "Лидер" и ПАО "Группа ЛСР".