С начала года в Петербурге ввели 794, 9 тыс. кв. м. жилья
По итогам работы строительного комплекса за январь и февраль 2016 года в Петербурге введено в эксплуатацию 794 976,8 кв.м. жилья - это 213 домов на 14440 квартир.
Среди введенных объектов - 52 новых проекта на 14252 квартиры общей площадью 754164 кв.м. и 2 объекта реконструкции общей площадью 10501,8 кв.м;
В Приморском районе с начала года введено 8 домов на 3616 квартир, общей площадью 199067 кв.м. Объем ввода жилья в Красносельском районе составил - 148 899,00 кв.м, в Выборгском районе -110 120,70 кв.м, в Московском районе – 67 109,10 кв.м, в Невском районе – 50 574 кв.м, в Петроградском районе – 45 992,90 кв.м, в Василеостровском районе – 54485,9 кв.м, в Пушкинском районе – 65736,3 кв.м, в Красногвардейском районе – 12 179,10 кв.м.
Помимо жилищного строительства в феврале 2016 года во Фрунзенском районе на улице Димитрова уч.1 построено торговое здание.
В Адмиралтейском районе введён в эксплуатацию центральный тепловой пункт.
Всего в феврале 2016 года в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 20 объектов общегражданского назначения.
Финские подрядчики в ближайшие годы могут принять на участие в четырех российских отраслевых инфраструктурных проектах с общим объемом инвестиций в 51 млрд руб. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, среди приоритетных направлений на ближайшие годы – масштабная реконструкция федеральных трасс М-5 «Урал» и А-181 «Скандинавия».
В 2016 году на обновление участка трассы А-181 «Скандинавия» (с 47-го по 65-й километр), который входит в состав транспортного коридора «Петербург – Хельсинки», будет выделено около 2 млрд рублей. Ввод объекта в эксплуатацию состоится уже в 2019 году. Помимо этого, за 5 лет трасса «Скандинавия» на отдельных участках будет расширена до шести полос.
В рамках развития транзитного коридора «Европа – Западный Китай», предполагается начало реконструкции участков федеральной дороги М-5 «Урал» на территории Московской и Челябинской областей с использованием механизмов ГЧП. Данные проекты имеют высокую степень готовности: согласованную проектную документацию и положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. В ходе реализации дорожных работ помимо увеличения полос для движения транспорта будет обустроено новое дорожное покрытие I-й (высшей) технической категории с применением высокопрочного цементобетона. Проезд по трассе останется бесплатным для автомобилистов, благодаря применению механизма концессии. При этом, бюджет Российской Федерации может обеспечить около 75% общих капитальных затрат, что фактически покроет затраты будущего концессионера с учетом сохранения безвозмездного передвижения транспорта по усовершенствованной дороге.