Москва. Единственный пайщик
В России создается первый частный ЗПИФ недвижимости.
Управляющая компания «Blackwood Фонды Недвижимости» подала на регистрацию в Федеральную службу по финансовым рынкам (ФСФР) правила доверительного управления ЗПИФН «Северная пальмира». Как утверждаю в компании, этот ЗПИФН станет первым частным инвестиционным фондом.
«Впервые был создан ЗПИФН, являющийся собственностью единственного пайщика, частного инвестора – физического лица, – отметил управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. – Мы с уверенностью можем назвать «Северную Пальмиру» первым частным закрытым паевым инвестиционным фондом недвижимости. Набор услуг, предоставленных специалистами управляющей компании учредителю фонда, являются услугами, именуемыми на западе Private Wealth Management (управление частным капиталом)».
По информации Blackwood, размер фонда составляет 30 млн рублей, срок – 10 лет, стоимость пая – 10 тыс. руб.
Инвестором было принято решение, согласно которому фонд «Северная Пальмира» будет характеризоваться как закрытый ПИФ недвижимости (более 40% активов фонда будет составлять недвижимость). При этом законодательство позволяет включать в состав ЗПИФН также акции, облигации, паи других паевых инвестиционных фондов и другие активы, т. е. обеспечить диверсификацию принадлежащих инвестору активов.
Как сообщил Константин Ковалев, «Blackwood Фонды Недвижимости» планирует предложить потенциальным инвесторам новую услугу – создание ЗПИФН индивидуально для частного инвестора. Минимальный порог для создания частного паевого инвестиционного фонда составляет $1 млн.
Управляющая компания «Blackwood Фонды Недвижимости» является 100% дочерней структурой компании Blackwood. Уставный капитал – 21 млн руб.
По материалам М2
«Впервые был создан ЗПИФН, являющийся собственностью единственного пайщика, частного инвестора – физического лица, – отметил управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. – Мы с уверенностью можем назвать «Северную Пальмиру» первым частным закрытым паевым инвестиционным фондом недвижимости. Набор услуг, предоставленных специалистами управляющей компании учредителю фонда, являются услугами, именуемыми на западе Private Wealth Management (управление частным капиталом)».
По информации Blackwood, размер фонда составляет 30 млн рублей, срок – 10 лет, стоимость пая – 10 тыс. руб.
Инвестором было принято решение, согласно которому фонд «Северная Пальмира» будет характеризоваться как закрытый ПИФ недвижимости (более 40% активов фонда будет составлять недвижимость). При этом законодательство позволяет включать в состав ЗПИФН также акции, облигации, паи других паевых инвестиционных фондов и другие активы, т. е. обеспечить диверсификацию принадлежащих инвестору активов.
Как сообщил Константин Ковалев, «Blackwood Фонды Недвижимости» планирует предложить потенциальным инвесторам новую услугу – создание ЗПИФН индивидуально для частного инвестора. Минимальный порог для создания частного паевого инвестиционного фонда составляет $1 млн.
Управляющая компания «Blackwood Фонды Недвижимости» является 100% дочерней структурой компании Blackwood. Уставный капитал – 21 млн руб.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас:
Проект строительства Морского терминала на Васильевском острове Петербурга, по данным социологов, поддерживают 63% респондентов.Не далее как в минувший вторник жители Васильевского острова выходили на митинг против строительства Морского терминала. А в пятницу, 1 июля, Агентство Социальной Информации ознакомила журналистов с результатами социологического исследования, одним из ключевых вопросов которого было отношение петербуржцев к крупным инвестиционным проектам города и, в частности, к проекту строительства того же Морского терминала.
Исследование проводилось методом репрезентативного телефонного интервьюирования, было опрошено 500 человек. По их мнению, сферами, наиболее остро нуждающимися в инвестициях, являются строительство жилых домов и городских коммуникаций, а также строительство спортивных и развлекательных объектов (48% и 23% опрошенных соответственно). На приток иностранных и московских инвестиций в Санкт-Петербург большинство опрошенных смотрит положительно, объясняя это развитием экономики страны и увеличением налоговых поступлений в городской бюджет.
Что же касается строительства Морского терминала, то этот инвестиционный проект получил поддержку 63% опрошенных. Причем одобрение такого широкомасштабного строительства по данным опроса практически не зависит от возраста, пола и уровня доходов респондентов.
С чем же связана такая положительная реакция общественности? Вывод, сделанный специалистами Агентства Социальной Информации, – горожане благосклонно принимают проекты, в «раскрутке» которых принимают участие первые лица города и страны. То есть отношение к любому проекту определяется степенью доверия к тому или иному представителю власти.
Таким образом, протесты василеостровцев, носящие локальный характер при общем благоприятном для строительства Морского терминала «климате мнений», не могут быть реальной силой. В создавшейся ситуации все «козыри» находятся в руках городской администрации.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Исследование проводилось методом репрезентативного телефонного интервьюирования, было опрошено 500 человек. По их мнению, сферами, наиболее остро нуждающимися в инвестициях, являются строительство жилых домов и городских коммуникаций, а также строительство спортивных и развлекательных объектов (48% и 23% опрошенных соответственно). На приток иностранных и московских инвестиций в Санкт-Петербург большинство опрошенных смотрит положительно, объясняя это развитием экономики страны и увеличением налоговых поступлений в городской бюджет.
Что же касается строительства Морского терминала, то этот инвестиционный проект получил поддержку 63% опрошенных. Причем одобрение такого широкомасштабного строительства по данным опроса практически не зависит от возраста, пола и уровня доходов респондентов.
С чем же связана такая положительная реакция общественности? Вывод, сделанный специалистами Агентства Социальной Информации, – горожане благосклонно принимают проекты, в «раскрутке» которых принимают участие первые лица города и страны. То есть отношение к любому проекту определяется степенью доверия к тому или иному представителю власти.
Таким образом, протесты василеостровцев, носящие локальный характер при общем благоприятном для строительства Морского терминала «климате мнений», не могут быть реальной силой. В создавшейся ситуации все «козыри» находятся в руках городской администрации.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: