Москва и Петербург – города с самой дорогой арендой комнат
Эксперты выяснили, в какую сумму обойдется аренда комнаты в разных городах страны. Лидерами по дороговизне оказались Москва и Петербург.
Так, средняя цена аренды комнаты в Москве составляет 17 тыс. рублей в месяц. Размер минимального предложения – 6-8 тыс. рублей в месяц. В Петербурге арендовать комнату можно немногим дешевле – средняя цена составляет 11,1 тыс. рублей.
Комната в Московской области на тот же срок обойдется, в среднем, в 9886 рублей, Сургуте – 8893 рубля и Сочи – 8249 рублей, отмечает «Мир квартир». Дешевле всего жилье в России можно арендовать в Улан-Удэ – всего за 3875 рублей, Пензе – за 3907 рублей, Курске – за 4032 рубля, Нижнем Тагиле – за 4156 рублей и Чебоксарах – за 4174 рубля.
Финские подрядчики в ближайшие годы могут принять на участие в четырех российских отраслевых инфраструктурных проектах с общим объемом инвестиций в 51 млрд руб. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, среди приоритетных направлений на ближайшие годы – масштабная реконструкция федеральных трасс М-5 «Урал» и А-181 «Скандинавия».
В 2016 году на обновление участка трассы А-181 «Скандинавия» (с 47-го по 65-й километр), который входит в состав транспортного коридора «Петербург – Хельсинки», будет выделено около 2 млрд рублей. Ввод объекта в эксплуатацию состоится уже в 2019 году. Помимо этого, за 5 лет трасса «Скандинавия» на отдельных участках будет расширена до шести полос.
В рамках развития транзитного коридора «Европа – Западный Китай», предполагается начало реконструкции участков федеральной дороги М-5 «Урал» на территории Московской и Челябинской областей с использованием механизмов ГЧП. Данные проекты имеют высокую степень готовности: согласованную проектную документацию и положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. В ходе реализации дорожных работ помимо увеличения полос для движения транспорта будет обустроено новое дорожное покрытие I-й (высшей) технической категории с применением высокопрочного цементобетона. Проезд по трассе останется бесплатным для автомобилистов, благодаря применению механизма концессии. При этом, бюджет Российской Федерации может обеспечить около 75% общих капитальных затрат, что фактически покроет затраты будущего концессионера с учетом сохранения безвозмездного передвижения транспорта по усовершенствованной дороге.