Смольный представил график достройки объектов ГК «Город»
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин заявил на встрече с дольщиками ГК «Город», что на достройку объектов компании требуется 1,5 млрд рублей.
На встрече представители Смольного, ПАО «Банк «Санкт-Петербург» рассказали, как идет процесс строительства объектов ГК «Город» и представили схему их ввода в эксплуатацию. Так, ЖК «Ленинский парк» будет достроен к концу четвертого квартала 2016 года, ЖК «Прибалтийский» рассчитывают сдать во втором - четвертом кварталах 2017 года, и, наконец, «Морскую звезду» - во втором квартале 2018 года.
Дольщики задали резонный вопрос, не будет ли нарушена данная схема вновь. На это Игорь Албин ответил, что срыв схемы невозможен. «Экономическая ситуация неблагоприятная, но я люблю придерживаться первоначальных сроков», - подчеркнул он.
Напомним, в качестве инвестора-санатора достройки объектов ГК «Город» выступит ПАО «Банк «Санкт-Петербург» , который уже создал подконтрольную компанию (Холдинговая компания «Эра») и через нее будет управлять застройщиками, входящими в ГК «Город». То есть фактически на новую компанию переходят функции инвестора и заказчика-застройщика на объектах проблемного девелопера. Работы на объектах будет вести компания «Проммонолит», финансовый и строительный контроль будет осуществлять СПб ГУП «Центр содействия строительству». ПАО «Банк «Санкт-Петербург» предоставит кредит на достройку объектов, а «Холдинговая компания «Эра» передаст в качестве залога доли в ООО «Простор» и других структурах ГК «Город». Денежный транш для строительства должен поступить через два месяца, но Игорь Албин дал поручение максимально ускорить эту процедуру.
Дноуглубление акваторий Морского канала и пассажирского порта Санкт-Петербург обойдется в 83,4 млн рублей.
Это начальная цена запроса предложений, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 25 февраля, итоги подведут не позднее 28 апреля 2016 года в Москве. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Срок производства работ - с 15 июня по 15 ноября 2016 года.
Проектная отметка дна Морского канала - 10,6 м, ориентировочная площадь углубления – 62 400 м2. Проектная глубина пассажирского порта - 10,7 м, площадь углубления – 630 000 м2. Планируемый объем дноуглубительных работ – 136 000 м3.
Разработкой грунта займется грейферный земснаряд, вынутый грунт отправится на разрешённый подводный отвал западнее маяка Толбухин. Суда земкаравана, участвующие в дноуглублении, обязаны уступать дорогу судам, идущим в порт и из порта.