Самая дорогая элитная загородная недвижимость - в Курортном районе
Наиболее высокие цены предложения на загородном элитном рынке наблюдаются в поселках класса А, расположенных в Курортном районе, отмечают эксперты.
Здесь средняя стоимость домовладения на первичном рынке составляет около 105 млн. руб. По сравнению с I полугодием 2015 г. показатель снизился в среднем на 4%. Противоположная ситуация отмечается на вторичном рынке рассматриваемого района: по итогам 2015 г. средняя стоимость домовладения увеличилась на 12% и составила 93 млн. руб. Это связано с увеличением количества предложений, которые характеризуются высокой заявленной стоимостью – выше 130 млн. руб. за лот.
Схожая ситуация, когда цены на первичном рынке снижаются, а на вторичном увеличиваются, складывается на рынке загородной недвижимости Всеволожского района. Первичный рынок быстрее реагирует на изменения спроса: девелоперы в конце года охотно предлагали скидки на определенные дома, сообщили в Knight Frank Saint Petersburg.
На вторичном рынке сложилась ситуация, когда продавцы выставляют стоимость в соответствии со своими ожиданиями, не осознавая ограниченности спроса в конкретно взятой локации. Именно это характерно для восточного направления (Всеволожск, Мельничный ручей, Воейково), где можно наблюдать увеличение числа предложений с высокой заявленной стоимостью на вторичном рынке.
В Выборгском районе разница в стоимости предложений на первичном и вторичном рынках достигает двукратного размера в пользу последнего, где по сравнению с I полугодием 2015 г. показатель уменьшился на 7%.
ПАО "Ленгипротранс" завершило первый этап проектных работ по организации линии аэроэкспресса от «Пулково» до Витебского вокзала.
Как отмечают в Смольном, поручение о выполнении этих работ было дано вице-губернатором Игорем Албиным в рамках рабочих совещаний с профильными комитетами администрации Петербурга и ОАО «РЖД».
«Витебский» вариант станет альтернативным разработанному в 2011 году "Ленгипротрансом" по заказу Правительства Санкт-Петербурга и ОАО "РЖД" варианту организации пассажирских перевозок в аэропорт с Балтийского вокзала (станция метро "Балтийская").
Стоимость реализации «Витебского» варианта, по предварительным оценкам, сопоставима с «Балтийским» вариантом. Вопрос предварительно согласован с Октябрьской железной дорогой.
Расчётным вариантом на данный момент является примыкание новой линии от аэропорта в районе станции "Шушары" Витебского направления Октябрьской железной дороги с интервалом тактового движения электропоездов 20 минут. Время хода электропоездов от Витебского вокзала до аэропорта "Пулково" составит не более 25 минут.
До 15 июня "Ленгипротрансом" будет выполнен 2-й этап проектных работ - основные проектные решения на строительство и примыкание новой линии. В составе этой работы на основании укрупнённых показателей будет определена ориентировочная стоимость строительно-монтажных работ, а также подготовлены материалы для разработки и согласования градостроительной документации и проекта планировки территории. Разработку проекта планировки нового линейного объекта планируется осуществить до 1 октября 2016 года.
После определения принципиальных проектных решений и стоимости строительства правительство Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на реализацию проекта на основе концессионного соглашения. Не исключается также возможность того, что компании - инвесторы выступят с самостоятельной инициативой реализации проекта.