Доход застройщиков элитного жилья снизился почти вдвое
За 2015 год доход застройщиков элитного жилья, по сравнению с 2014 годом, снизился на 40%, до $660 млн. При этом ранее доход застройщиков составлял $1,1 млрд.
По данным Kalinka Group и Knight Frank, если в начале прошлого года в рублях выставлялось не более половины элитных новостроек, то в конце – около 80%. В конце января текущего года в рублях номинировано уже 90% нового предложения.
Средний размер скидок опрошенные «Ведомостями» риэлторы оценивают в 12%, но одновременно приводят примеры более существенного дисконта.
«Продать много объектов тяжело, все конкурируют по цене, – признает управляющий партнер агентства W1 Evans Анна Левитова. – Пока экономическая ситуация не улучшится, соревноваться девелоперы будут в единственном виде спорта: кто выставит ниже цену».
По итогам текущего года риэлторы ожидают снижения спроса на 15–20%.
Финские подрядчики в ближайшие годы могут принять на участие в четырех российских отраслевых инфраструктурных проектах с общим объемом инвестиций в 51 млрд руб. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, среди приоритетных направлений на ближайшие годы – масштабная реконструкция федеральных трасс М-5 «Урал» и А-181 «Скандинавия».
В 2016 году на обновление участка трассы А-181 «Скандинавия» (с 47-го по 65-й километр), который входит в состав транспортного коридора «Петербург – Хельсинки», будет выделено около 2 млрд рублей. Ввод объекта в эксплуатацию состоится уже в 2019 году. Помимо этого, за 5 лет трасса «Скандинавия» на отдельных участках будет расширена до шести полос.
В рамках развития транзитного коридора «Европа – Западный Китай», предполагается начало реконструкции участков федеральной дороги М-5 «Урал» на территории Московской и Челябинской областей с использованием механизмов ГЧП. Данные проекты имеют высокую степень готовности: согласованную проектную документацию и положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. В ходе реализации дорожных работ помимо увеличения полос для движения транспорта будет обустроено новое дорожное покрытие I-й (высшей) технической категории с применением высокопрочного цементобетона. Проезд по трассе останется бесплатным для автомобилистов, благодаря применению механизма концессии. При этом, бюджет Российской Федерации может обеспечить около 75% общих капитальных затрат, что фактически покроет затраты будущего концессионера с учетом сохранения безвозмездного передвижения транспорта по усовершенствованной дороге.