Ю.Лужков: Капремонт жилых домов в Москве не предполагает ремонта квартир
Ремонт квартир в рамках капитального ремонта жилых домов в Москве производиться не будет – квартиры принадлежат собственникам, которые и должны следить за их состоянием, сообщил в субботу мэр Москвы Юрий Лужков. «Ремонт квартир мы не поднимем. На капитальный ремонт выделены большие деньги. Но они предназначены только на общий ремонт домов. Квартиры принадлежат собственникам, и они должны сами следить за их состоянием»,- сказал он, передает РИА Новости.
По словам Ю.Лужкова, капремонт многоквартирных домов предусматривает утепление стен, смену столярки, замену систем холодного и горячего водоснабжения, ремонт подъездов, подвалов, лифтов, балконов. «При утеплении фасадов домов мы сэкономим на отоплении на 30%. Таким образом, и жителям придется меньше платить, и у города будет меньше энергозатрат»,- сказал мэр. По его информации, в
«Я надеюсь, что руководство РАО «РЖД» поддержит предложения городского правительства по включению в состав федеральной программы создания железнодорожного обхода вокруг Санкт-Петербурга», - сказала сегодня на открытии пешеходного перехода над железнодрожными путями ст. «Обухово» губернатор Валентина Матвиенко. По ее словам, этот обход должен стать аналогом кольцевой автомобильной дороги и проходить, скорее всего, по территории Ленинградской области.
«Все транзитные железнодорожные грузовые перевозки нужно выводить за пределы Санкт-Петербурга», - заявила В.Матвиенко. По ее словам, город уже строит планы по освобождению от грузопотоков станций «Московская – Товарная» и «Варшавская – Товарная». Реализация этих проектов позволит не только увеличить скорость передвижения в центре города, но и предоставит освобожденным районам возможность для современного социального развития. Так, в частности, в районе станции «Варшавская – Товарная», по словам В.Матвиенко, уже запланирован «большой, красивый проект».
«Эти два проекта могли бы стать пилотными и послужить отправной точкой для реализации подобных проектов в других городах России», - отметил, в свою очередь, президент РАО «РЖД» Владимир Якунин. По его мнению, вывод железнодорожных грузовых потоков является реальной потребностью Петербурга, проекты ему знакомы, и пока рассматриваются в рабочем порядке.
В числе трудностей в ходе продвижения этих проектов В.Матвиенко упомянула о спорных вопросах имущественно-правового характера, а также о проблеме создания новой инфраструктуры для вывода станций. «Сегодня это два важнейших узла, которые очень сильно загружают город, - подчеркнула В.Матвиенко. - Но Минтранс и руководство РЖД поддерживают нас в этом вопросе». И хотя наиболее важным приоритетным совместным проектом Санкт-Петербурга и РЖД является реконструкция американских мостов на Обводном канале, по сравнению с которым строительство железногодорожного обхода рассматривается лишь в перспективе, примерные контуры проекта – этапы и сроки его реализации будут обнародованы к концу 2008 г, пообещала В.Матвиенко.