Медведев: Нецелевое использование средств на капремонт нужно пресекать
Премьер – министр Дмитрий Медведев заявил, что попытки нецелевого использования средств на капремонт должны жестко пресекаться вплоть до возбуждения уголовных дел.
"Нужно принять решения, которые если не все нюансы учтут, то хотя бы на большинство вопросов ответят, в том числе по поводу того, кто этими деньгами управляет, не проедают ли они эти деньги", — подчеркнул Медведев. Премьер уверен, что не должно быть так, что эти средства "по копеечке собираются со всех жителей, в том числе бедных людей, а потом там кто-нибудь ездит на дорогих машинах, которые куплены на эти деньги", - добавил премьер. "Этого не будет, не сомневайтесь. Это и сейчас запрещено, но я прошу следить за этим, потому что люди у нас очень "изобретательные", в том числе в органах управления, если найдут какой-то обходной способ направлять эти деньги на приобретение посторонних вещей и предметов — для офисов, для себя любимых… Это нужно жестко пресекать, возбуждать административное и уголовное производство", — подчеркнул глава правительства.
Кроме того, Медведев призвал максимально оперативно производить ремонт на собранные с жителей средства, пишет РИА «Новости». «Чтобы результаты люди видели быстрее».
Ремонт участка автодороги Архангельск-Каргополь-Вытегра от поселка Брин-Наволок до села Прокшино оценен в 137,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Прием заявок завершится 4 марта, аукцион состоится 14 марта 2016 года. Заказчик - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контракта – с 10 июня по 10 октября 2016 года.
Ремонт запланирован на участке с 180 км по 192 км в Плесецком районе Архангельской области. Категория дороги - IV-III, расчётная скорость движения - 80-100 км/час, ширина земляного полотна - 10–12 м, проезжей части - 6–7 м, примыканий в одном уровне – 9.
На всем протяжении трассы дорожная одежда представлена асфальтобетонным покрытием толщиной 8-9 см, уложенным на слой щебня различной толщины. Состояние покрытия - неудовлетворительное, наблюдаются продольные и поперечные трещины, неровности, колейность и выбоины. Обочины просели и требуют укрепления, откосы заросли кустарником. Железобетонный путепровод - в удовлетворительном состоянии, а вот старое барьерное ограждение требует замены.