Муринский парк закроют на капитальный ремонт
Администрация Калининского района Петербурга согласовала проектную документацию по капитальному ремонту Муринского парка.
Как стало известно «АСН - инфо», проект предусматривает размещение рекреационных и прогулочных зон, детских игровых городков, лыже-роллерной трассы, объектов ландшафтного дизайна, комплексное озеленение территории. Проектная документация направлена в государственную экспертизу. Заказчиком работ выступает комитет по благоустройству Санкт-Петербурга.
Начало работ запланировано на 3-й квартал 2016 года, после того, как проект пройдет госэкспертизу.
Кроме работ по капитальному ремонту на участке 2 Муринского парка в 2016 году по заказу Комитета по природопользованию будут произведены работы по очистке поймы ручья и укреплению берега. Вместе с этим, до начала масштабного благоустройства ГУП «ТЭК» и ГУП «Водоканал СПб» проведут реконструкцию и частичную замену инженерных сетей. На 2017 год запланирована установка новых световых опор ГУП «Ленсвет».
Петербургские дольщики СК «РосСтрой» предложили разработать дорожную карту, в которой подробно были бы расписаны этапы строительства незавершенных объектов компании.
Накануне в комитете по строительству Петербурга состоялась встреча и. о. председателя комитета Владимира Левдикова с дольщиками СК «РосСтрой».
Как сообщил генеральный директор СК «РосСтрой» Сергей Левчук , на сегодняшний день ведётся оформление договоров долевого участия на непроданные квартиры с целью их дальнейшей регистрации в ФРС. Договора, зарегистрированные в ФРС, станут той залоговой массой, которую АКБ «Российский капитал» может зачесть в качестве залога и выделить средства на финансирование строительства объектов.
Корпуса ЖК «Каменка» 4.1 и 4.2 поставлены на кадастровый учёт, ведётся оформление собственности на квартиры.
Дольщики высказали опасение, что АКБ «Российский капитал» действует в своих интересах и попросили уточнить финансово-экономическую модель по достройке домов дольщиков СК «РосСтрой». Участники долевого строительства обратились с предложением разработать "дорожную карту", в которой подробно были бы расписаны этапы строительства и распределены зоны ответственности банка, застройщика и органов государственной власти, под чьим контролем находится процесс завершения строительства «проблемных» объектов.