Пулковскому аэроэкспрессу рассчитают путь до Витебского вокзала
ПАО "Ленгипротранс" завершило первый этап проектных работ по организации линии аэроэкспресса от «Пулково» до Витебского вокзала.
Как отмечают в Смольном, поручение о выполнении этих работ было дано вице-губернатором Игорем Албиным в рамках рабочих совещаний с профильными комитетами администрации Петербурга и ОАО «РЖД».
«Витебский» вариант станет альтернативным разработанному в 2011 году "Ленгипротрансом" по заказу Правительства Санкт-Петербурга и ОАО "РЖД" варианту организации пассажирских перевозок в аэропорт с Балтийского вокзала (станция метро "Балтийская").
Стоимость реализации «Витебского» варианта, по предварительным оценкам, сопоставима с «Балтийским» вариантом. Вопрос предварительно согласован с Октябрьской железной дорогой.
Расчётным вариантом на данный момент является примыкание новой линии от аэропорта в районе станции "Шушары" Витебского направления Октябрьской железной дороги с интервалом тактового движения электропоездов 20 минут. Время хода электропоездов от Витебского вокзала до аэропорта "Пулково" составит не более 25 минут.
До 15 июня "Ленгипротрансом" будет выполнен 2-й этап проектных работ - основные проектные решения на строительство и примыкание новой линии. В составе этой работы на основании укрупнённых показателей будет определена ориентировочная стоимость строительно-монтажных работ, а также подготовлены материалы для разработки и согласования градостроительной документации и проекта планировки территории. Разработку проекта планировки нового линейного объекта планируется осуществить до 1 октября 2016 года.
После определения принципиальных проектных решений и стоимости строительства правительство Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на реализацию проекта на основе концессионного соглашения. Не исключается также возможность того, что компании - инвесторы выступят с самостоятельной инициативой реализации проекта.
Ремонт гидроизоляции цокольных помещений церкви Великомученика Пантелеимона в Петербурге обойдется в 15,4 млн рублей. Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Прием заявок ведется до 11 марта, предквалификационный отбор состоится 21 марта, итоги подведут 28 марта 2016 года. Срок завершения ремонта - 30 октября 2016 года.
Объект культурного наследия федерального значения, церковь великомученика Пантелеимона находится в Петербурге, в Соляном переулке, 17. В здании имеется несколько заглубленных помещений, в том числе подвал. Перекрытие выполнено по металлическим балкам с шагом 1 м. Балки опираются на ряды кирпичных столбов, полы грунтовые. Под бутовой фундаментной лентой обнаружены деревянные лежни и сваи. Со слов лиц, ответственных за эксплуатацию здания, в подполье имеется захоронение.
Обследование выявило большое количество дефектов и высокую влажность в цокольной части здания, что говорит о неисправной работе гидроизоляции. В ходе ремонта необходимо выровнять поверхность кладки с последующим устройством вертикальной гидроизоляции. Проект, выполненный в ООО СК «Подземстройреконструкция», также предполагает устройство горизонтальной отсечной противокапиллярной гидроизоляции по периметру здания. В качестве системы наружного водоотведения следует выполнить отмостку с уклоном от здания, и устройство поверхностного водосбора во дворе церкви.
Храм в стиле аннинского барокко с тосканскими пилястрами был построен в 1735—39 гг. по проекту архитектора И.К. Коробова. Наряду с Никольским морским собором посвящён русской воинской морской славе. В 1833—34 гг. напротив храма жил Пушкин, часто бывавший здесь на службе. Неоднократно перестраивался. В 1914 году на фасаде были укреплены мраморные мемориальные доски с перечнем полков, сражавшихся при Гангуте и Гренгаме.
В 1936 году приход был закрыт. В 1944—46 гг. напротив церкви построен мемориал защитников полуострова Ханко (Гангут) в Великую Отечественную войну. В 1991 году церковь возвращена епархии. В 2002—03 гг. реставрировались фасады и купола.