ЕБРР рассматривает возможность финансирования Порта Выборгского (Группа Осло Марин)
Группа Осло Марин завершает переговоры с Европейским Банком Реконструкции и Развития (ЕБРР) по привлечению кредитных ресурсов на реализацию первой стадии проекта модернизации Порта Выборгского, являющегося важнейшим звеном приграничного сотрудничества России-ЕС.
Банковские средства в размере 115 млн евро необходимы «Осло Марин», чтобы уже в самое ближайшее время начать работы по реконструкции наземных сооружений, замене устаревшего портового оборудования, ремонту дорог, внутренних железнодорожных путей, причалов и гидротехнических сооружений. Также предполагается существенно расширить территорию для хранения контейнеров.
На данный момент эксперты банка проводят оценку заявленного займа. Весь проект модернизации первой очереди Порта Выборгского оценен в 233 млн евро; половину суммы «Осло Марин» собирается вложить из собственных средств.
Модернизация Порта Выборгского позволит повысить его пропускные мощности до 10 млн тонн через 5 лет и значительно улучшить транспортную инфраструктуру Северо-Западного региона России особенно в контейнерном и RoRo секторах, благодаря чему на базе порта можно будет создать современный европейский хаб для Сайменского канала. В течение ближайших 3-х лет Группой Осло Марин в Выборге будет создано более 1000 рабочих мест.
Участие ЕБРР в реконструкции порта, принадлежащего Группе Осло Марин, по мнению руководства банка, поможет решить вопросы, связанные с охраной окружающей среды и экологической безопасностью. Данный проект является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Российской Федерации, реализуемых с участием иностранных инвестиций.
Напомним, что Порт Выборгский основан на пересечении водных путей между Финским заливом и судоходной системой озера Сайма и реки Вуокса. ООО «Порт Выборгский» было приобретено Группой Осло Марин в
В планах нового руководства - реконструкция около 70 тыс. кв. м портовой площади и полное переоснащение существующего порта. Согласно планам «Осло Марин» в ближайшее время Порт Выборгский должен стать современным портово-перегрузочным комплексом – важным логистическим звеном в транспортной системе Северо-Запада России, не уступающим по оснащению и мощностям лучшим портам Балтики и занимающим достойную нишу в системе распределения европейских грузопотоков. Предполагается, что после реконструкции порт будет специализироваться прежде всего на контейнерных, генеральных и Ro-Ro грузах.
В Санкт-Петербурге имеется нехватка предприятий общественного питания социальной направленности, не торгующих алкоголем – столовых, кафе, закусочных и др., а также предприятий, оказывающих повседневные бытовые услуги – пунктов ремонта и пошива одежды, ремонта бытовой техники и пр., а также прачечных и химчисток.
Для улучшения обеспечения жителей Санкт-Петербурга продовольственными товарами и бытовыми услугами первой необходимости Комитет по управлению городским имуществом совместно с Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли подписали протокол, в котором закрепили новый порядок аренды помещений под определенные цели. Достигнута договоренность о том, что информация о каждом объекте недвижимости, подлежащем сдаче в аренду, направляется КУГИ в КЭРППТ, которому в двухдневый срок надлежит принять решение о профиле предприятия, предпочтительного в данном месте. После того как КЭРППТ определяет целевое назначение конкеретного объекта, КУГИ публикует заявку с указанием условий использования помещения.
Согласованный двумя Комитетами порядок, устанавливаемый с целью формирования городской инфраструктуры шаговой доступности, будет распространяться практически на все помещения, за исключением расположенных на центральных магистралях города с выходом на лицевую сторону. Предполагается, что устанавливаемый порядок вступивший порядок будет востребован прежде всего малыми предпринимателями.