Петербуржцы "испугались" отмены льготной ипотеки
Из-за возможной отмены госпрограммы поддержки рынка ипотечного кредитования жители Петербурга стали активнее брать ипотеку. Об этом сегодня сообщила региональный директор банка «ДельтаКредит» Ирина Илясова.
"Январский спрос на ипотеку превысил даже декабрьский. Ее популярность нее росла в течение года. В начале 2015 года лимит на ипотеку с господдержкой у нас составлял 3 млрд рублей, потом 7,75 млрд рублей, затем он был увеличен до 9,25 млрд рублей", - сказала Ирина Илясова.
Похожая картина наблюдается и в банке "Санкт-Петербург". По словам замдиректора дирекции розничного бизнеса банка, если за первый квартал 2015 года сумма сделок по ипотеке в рамках госпрограммы составляла 1 млрд рублей, то только за один декабрь этот показатель был равен 2 млрд рублей.
Ситуацию с возможной отменой льготной ипотеки управляющий директор по ипотеке филиала ВТБ24 Ирина Зуева назвала искусственным стимулированием спроса среди населения. По ее словам, общий объем средств выданных по ипотеке за 2015 год составил 18,1 млрд рублей. По сравнению с 2014 годом снижение составило 44%.
"Для нас это существенное падение. Но здесь надо учитывать, что в 2014 году был бум продаж", - сказала Ирина Зуева.
Что касается льготной ипотеки, по ее словам, спрос на этот продукт рос в течение всего прошлого года. В частности, с апреля по декабрь он увеличился в 4 раза.
В целом, доля сделок по льготной ипотеке от общего числа ипотечных сделок в «ДальтаКредите» составила 23%, в ВТБ24 - 45%, в Банке Санкт-Петербург - 75%.
Финские подрядчики в ближайшие годы могут принять на участие в четырех российских отраслевых инфраструктурных проектах с общим объемом инвестиций в 51 млрд руб. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, среди приоритетных направлений на ближайшие годы – масштабная реконструкция федеральных трасс М-5 «Урал» и А-181 «Скандинавия».
В 2016 году на обновление участка трассы А-181 «Скандинавия» (с 47-го по 65-й километр), который входит в состав транспортного коридора «Петербург – Хельсинки», будет выделено около 2 млрд рублей. Ввод объекта в эксплуатацию состоится уже в 2019 году. Помимо этого, за 5 лет трасса «Скандинавия» на отдельных участках будет расширена до шести полос.
В рамках развития транзитного коридора «Европа – Западный Китай», предполагается начало реконструкции участков федеральной дороги М-5 «Урал» на территории Московской и Челябинской областей с использованием механизмов ГЧП. Данные проекты имеют высокую степень готовности: согласованную проектную документацию и положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. В ходе реализации дорожных работ помимо увеличения полос для движения транспорта будет обустроено новое дорожное покрытие I-й (высшей) технической категории с применением высокопрочного цементобетона. Проезд по трассе останется бесплатным для автомобилистов, благодаря применению механизма концессии. При этом, бюджет Российской Федерации может обеспечить около 75% общих капитальных затрат, что фактически покроет затраты будущего концессионера с учетом сохранения безвозмездного передвижения транспорта по усовершенствованной дороге.