Начался монтаж трибун стадиона к ЧМ-2018 в Калининграде
Строители приступили к монтажу металлоконструкций колонн и балок трибун будущего главного стадиона в Калининграде, на котором пройдут игры Чемпионата мира по футболу в 2018 году.
В настоящее время ведутся работы по бетонированию плиты стадиона. Строители приступили к монтажу металлоконструкций колонн и балок трибун, пишет РИА "Новости".
Накануне в региональном правительстве прошло совещание по вопросу кадрового обеспечения строительства стадиона к чемпионату. Генподрядчик АО «Крокус» обратился в региональное правительство с просьбой посодействовать подбору необходимых специалистов. В результате компании были предоставлены списки кандидатур. Более 700 калининградских строителей подтвердили готовность участвовать в возведении спортивной арены.
Контракт на строительство главной футбольной арены к ЧМ-2018 в Калининграде подписан в начале декабря. Подрядчик — АО «Крокус». Проект стадиона в Калининграде получил положительное заключение государственной экспертизы с оценочной стоимостью в 17,3 миллиарда рублей. Закончить работы по строительству стадиона на 35 тысяч мест на острове Октябрьский планируется к 2017 году.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти приостановил действие решений и предписаний УФАС о повторном проведении конкурсов на текущий ремонт городских дорог.
Поводом послужило ходатайство комитета по госзаказу Петербурга, оспаривающего решения УФАС. Комитет просил принять обеспечительные меры, ссылаясь на возможное затягивание процедуры закупок, что «приведет к нарушению сроков исполнения контрактов и нарушит права заказчика», который обязан «эффективно использовать бюджетные средства», особенно в условиях дефицита бюджета в 2016 году, пишет Фонтанка.ру.
Кроме того, ежемесячно стоимость материалов и товаров по контрактам на текущий ремонт в соответствии с индексами-дефляторами растет на 0,1-0,2%. Например, в случае с конкурсом на ремонт дорог в Колпинском и Пушкинском районе это удорожание составляет 267 тыс. рублей в месяц (при начальной цене 267 млн рублей).
Обеспечительные меры позволят дирекции транспортного строительства заключить контракты с победителями конкурсов «Орион плюс», «А-проект» и «Трест» и дать им разрешение на начало работ.