«Рудус» откроет завод по производству трубопроводных панелей
В марте ООО «Элпо Рудус», дочернее предприятие финской компании «Рудус», официально откроет в Выборге завод по производству трубопроводных панелей «Элпо».
Новый завод ООО «Элпо Рудус» площадью 3 000 м2 расположен в Выборге на Ленинградском шоссе и функционирует с января 2016 года.
«Уже более десяти лет «Рудус» поставляет в Санкт-Петербург трубопроводные панели из Финляндии. Но таможенные сборы, повышение транспортных расходов и ослабление рубля не способствуют сохранению конкурентоспособности наших изделий на российском рынке. Запустив производство в России, мы укрепим свои позиции производителя панелей под инженерное оборудование зданий», – пояснил Киммо Леймола, менеджер по продукции компании.
Данные трубопроводные панели предназначены для проводки необходимых в жилых помещениях инженерных сетей, а именно – канализации и вентиляции. Благодаря применению изделий значительно сокращаются сроки строительства, уменьшается количество строительного мусора, достигается экономия жилой площади, снижаются расходы материалов и трудозатраты.
АО «Рудус» является ведущей в Финляндии компанией по производству строительных материалов из камня и бетона, располагающей заводами также в странах Балтии, а теперь и в России.
Финские подрядчики в ближайшие годы могут принять на участие в четырех российских отраслевых инфраструктурных проектах с общим объемом инвестиций в 51 млрд руб. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, среди приоритетных направлений на ближайшие годы – масштабная реконструкция федеральных трасс М-5 «Урал» и А-181 «Скандинавия».
В 2016 году на обновление участка трассы А-181 «Скандинавия» (с 47-го по 65-й километр), который входит в состав транспортного коридора «Петербург – Хельсинки», будет выделено около 2 млрд рублей. Ввод объекта в эксплуатацию состоится уже в 2019 году. Помимо этого, за 5 лет трасса «Скандинавия» на отдельных участках будет расширена до шести полос.
В рамках развития транзитного коридора «Европа – Западный Китай», предполагается начало реконструкции участков федеральной дороги М-5 «Урал» на территории Московской и Челябинской областей с использованием механизмов ГЧП. Данные проекты имеют высокую степень готовности: согласованную проектную документацию и положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. В ходе реализации дорожных работ помимо увеличения полос для движения транспорта будет обустроено новое дорожное покрытие I-й (высшей) технической категории с применением высокопрочного цементобетона. Проезд по трассе останется бесплатным для автомобилистов, благодаря применению механизма концессии. При этом, бюджет Российской Федерации может обеспечить около 75% общих капитальных затрат, что фактически покроет затраты будущего концессионера с учетом сохранения безвозмездного передвижения транспорта по усовершенствованной дороге.