Безопасность возьмут под наблюдение
Обслуживание систем транспортной безопасности на двух федеральных трассах Северо-запада оценено в 5,1 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Предмет контракта – обслуживание систем сигнализации, видеонаблюдения и транспортной безопасности на двух мостах в Калининградской и Ленинградской областях.
Заявок ждут до 9 марта, аукцион пройдет 14 марта 2016 года. Преференции ждут участников, привлекающих на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Договор заключается до 31 декабря 2016 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Обслуживаемые мосты расположены на трассах А-229 Калининград–граница с Литвой и М-10 "Скандинавия". Мост через реку Преголя находится на 56 км автодороги А-229, мост через Западный пролив - на 149 км "Скандинавии".
Исполнитель обязан поддерживать в исправном работоспособном состоянии системы теленаблюдения, контроля и управления доступом и охранно-пожарной сигнализации, связи и оповещения, освещения и силового электрооборудования, сбора и обработки информации. Должен быть обеспечен удаленный доступ видеонаблюдения сотовой связью.
Колокольню и крыльцо Князь-Владимирского собора отреставрируют к ноябрю 2016 года. Подрядчики определятся в ходе двух конкурсов с ограниченным участием, информация о которых размещена на сайте госзакупок.
Заявки принимаются соответственно до 9 и 11 марта, победителей назовут 23 и 28 марта 2016 года. Преимущества предоставляются малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Реставрация фасадов внутренней части колокольни оценивается в 8,9 млн рублей. Сегодня штукатурная поверхность фасада сильно загрязнена, имеет трещины и следы протечек. На реставрацию северного, южного и западного крылец выделяется 11,8 млн рублей. Как следует из данных обследования КГИОП, конструкции крылец просели, каменная облицовка сильно загрязнена, отмостка и гидроизоляция нарушены, гранитные блоки расходятся. Вывод: необходима комплексная реставрация.
Каменный храм строился с перерывами с 1765 года, когда архитектором Ринальди был разработан проект собора с трёхъярусной колокольней. В 1789 году храм освятили в честь святого князя Владимира. Построен в стиле, переходном от барокко к классицизму, увенчан мощным пятиглавием, интерьер разделен пилонами на три нефа, стены расчленены пилястрами дорического ордера. Высотной доминантой является 57-метровая колокольня, встроенная по продольной оси в основной массив здания. Над ее прямоугольным объемом поднимается верхний круглый ярус со сферическим куполом.
В 1922-23 гг. хорам побывал обновленческим, затем принадлежал группе «Живая церковь», по 1941 год — кафедральный собор, резиденция митрополита Ленинградского. В 1940—2001 годах здесь находилась икона Казанской Божией Матери (ныне возвращена в Казанский собор). В 1989 году была выбита юбилейная медаль в честь 200-летия собора. Является объектом культурного наследия федерального значения.