«Водоканал» продолжает ликвидировать сцепки
Объявлен конкурс на ликвидацию сцепок во Фрунзенском районе города. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 101,3 млн рублей. Заказчик - ГУП «Водоканал СПб». Заявок ждут до 15 марта, победителя будут выбирать 23 марта 2016 года.
Полный титул договора – «Строительство новых водопроводных вводов к домам, подключенным с разрывом балансовой принадлежности. Ликвидация сцепок во Фрунзенском районе». К участию приглашаются 14 организаций, прошедших предварительный квалификационный отбор.
Цена контракта складывается из монтажа водомерных узлов, прокладки водопроводных сетей и расцепки домов, не имеющих самостоятельных домовых вводов. Всего в списке адресов - 115 пунктов. Работы должны быть завершены к 1 июня 2018 года.
Сцепкой называется схема, когда ряд домов присоединен к одному счетчику. Обычно приборы учета устанавливаются по принципу «один счетчик – один дом». Однако в некоторых случаях это невозможно технологически – если здание подключено к трубе не напрямую, а через сети соседнего дома.
В 2012 году в силу вступили новые Правила предоставления коммунальных услуг, согласно которым один прибор учета может обслуживать только одно здание, а не несколько. Таким образом, механизм «сцепки» стал противоречить действующему законодательству. Последний раз конкурс на ликвидацию сцепок - в Кировском районе ценой в 128,8 млн рублей объявлялся «Водоканалом» в начале февраля 2016 года.
Как сообщают эксперты, себестоимость строительства «квадрата» жилой недвижимости масс - маркет, где доля отечественных строительных материалов может достигать 100%, составляет сегодня от 28 тыс. до 35 тыс. рублей.
В элитном сегменте себестоимость квадратного метра оценивается компанией RD Construction от 45 тыс до 65 тыс. руб. за кв. м, при этом цена не имеет верхнего ограничения.
Аналитики компании отмечают, что принято считать, что “поднятие коробки” всегда проходит одинаково. На практике проекты бизнес-, премиум- и элиткласса всегда включают подземный паркинг. В зависимости от класса соотношение квартир и машино-мест растет от 1 до 4. Строительство одного подземного уровня паркинга обходится в 2-2,5 раза дороже наземного и существенно увеличивает смету строительно-монтажных работ.