"Блокадные" подстанции могут стать музеями
Вице-губернатор Игорь Албин поддержал идею градозащитников «группы Александра Сокурова» придать зданиям «блокадных» подстанций Петербурга музейные функции. Однако он отметил, что изменить статус объектов будет не просто.
Три «блокадных» подстанции – «Центральная» (№ 11)» на набережной р. Фонтанки, д. 31, «Клинская» (№ 15) на Можайской ул., д. 19 и «Василеостровская» (№ 20) на 6-й линии ВО, д. 37б в настоящее время рассматриваются как объекты наследия, имеющие большое значение для сохранения исторической памяти петербуржцев (ленинградцев) и всех жителей России. По словам вице – губернатора они должны быть использованы для организации общественно-полезных пространств.
При этом изменить статус зданий блокадных подстанций будет не просто: состояние строений аварийное, а в реконструкцию инженерных сетей к одному из них (на набережной р. Фонтанки) инвестор («Группа ЛСР») уже инвестировал 460 млн рублей.
ЗакСа Петербурга поддержал обращение к первому заместителю председателя правительства РФ Игорю Шувалову по поводу того, что нужно разработать технический регламент по оборудованию пешеходных переходов подсветкой.
Как пояснил один из авторов обращения, депутат Виталий Милонов, по данным МВД в период с января по октябрь 2015 года в ДТП пострадало более 45 тыс. человек. Из них почти 15 тыс. пострадали на пешеходных переходах, а из них почти 5 тыс. человек - в темное время суток, и 10 тыс. человек на нерегулируемых пешеходных переходах. «Одна из причин этой статистики – отсутствие на федеральном уровне обязательных требований к обустройству пешеходных переходов, а вернее к их освещенности», - прокомментировал Милонов. По его словам, те нормы, которые есть, слишком разрозненны, не являются обязательными, а потому принимаются на добровольной основе.
В связи с этим депутат просит Игоря Шувалова инициировать разработку техрегламента с обязательным требованием по обустройству освещенности пешеходных переходов. «За» данную инициативу проголосовало 39 депутатов.
По статистике, в Петербурге не оборудованы специальной подсветкой более 80% пешеходных переходов.