В январе-апреле 2008 г. в России введено 13,2 млн. кв. м жилья
По сообщению Федеральной службы государственной статистики (Росстат), в России январе-апреле 2008 г. введено в эксплуатацию 13,2 млн. кв. м жилья. Объем ввода по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. вырос на 6,6%. В апреле 2008 г. организациями всех форм собственности построено 30,3 тысячи новых квартир, в январе-апреле 2008 г. - 140,6 тысячи квартир.
В апреле 2008 г. было введено 2,95 млн. кв. м жилья, что на 2,5% больше, чем в апреле 2007 г. Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в апреле 2008г. составил 315,3 млрд. рублей, или 121,8% к уровню соответствующего периода 2007 г., в январе-апреле 2008 г. – 1,02 трлн.рублей, или 126,7%.
«Я надеюсь, что руководство РАО «РЖД» поддержит предложения городского правительства по включению в состав федеральной программы создания железнодорожного обхода вокруг Санкт-Петербурга», - сказала сегодня на открытии пешеходного перехода над железнодрожными путями ст. «Обухово» губернатор Валентина Матвиенко. По ее словам, этот обход должен стать аналогом кольцевой автомобильной дороги и проходить, скорее всего, по территории Ленинградской области.
«Все транзитные железнодорожные грузовые перевозки нужно выводить за пределы Санкт-Петербурга», - заявила В.Матвиенко. По ее словам, город уже строит планы по освобождению от грузопотоков станций «Московская – Товарная» и «Варшавская – Товарная». Реализация этих проектов позволит не только увеличить скорость передвижения в центре города, но и предоставит освобожденным районам возможность для современного социального развития. Так, в частности, в районе станции «Варшавская – Товарная», по словам В.Матвиенко, уже запланирован «большой, красивый проект».
«Эти два проекта могли бы стать пилотными и послужить отправной точкой для реализации подобных проектов в других городах России», - отметил, в свою очередь, президент РАО «РЖД» Владимир Якунин. По его мнению, вывод железнодорожных грузовых потоков является реальной потребностью Петербурга, проекты ему знакомы, и пока рассматриваются в рабочем порядке.
В числе трудностей в ходе продвижения этих проектов В.Матвиенко упомянула о спорных вопросах имущественно-правового характера, а также о проблеме создания новой инфраструктуры для вывода станций. «Сегодня это два важнейших узла, которые очень сильно загружают город, - подчеркнула В.Матвиенко. - Но Минтранс и руководство РЖД поддерживают нас в этом вопросе». И хотя наиболее важным приоритетным совместным проектом Санкт-Петербурга и РЖД является реконструкция американских мостов на Обводном канале, по сравнению с которым строительство железногодорожного обхода рассматривается лишь в перспективе, примерные контуры проекта – этапы и сроки его реализации будут обнародованы к концу 2008 г, пообещала В.Матвиенко.