Утверждена дата Всероссийского съезда строителей
На заседании Совета Национального объединения строителей утверждена дата Всероссийского съезда строителей.
Обсуждение подготовки к Всероссийскому съезду саморегулируемых организаций стало одним из важнейших вопросов повестки дня заседания Совета.
В связи с тем, что проведение заседания Госсовета ожидается не ранее мая 2016 года, а полномочия действующего Президента НОСТРОЙ истекают 25 апреля 2016 года, решено провести Съезд строительных СРО 21 марта 2016 года.
Съезд традиционно пройдет в конференц-зале гостиницы «Рэдиссон Славянская», отмечают в НОСТРОЙ.
Совет согласовал норму представительства от одной саморегулируемой организации: один человек от СРО с правом решающего голоса и один – с правом совещательного голоса. Кроме того, утверждена повестка Съезда, которая предполагает проведение выборов Президента НОСТРОЙ, утверждение годового бухгалтерского финансового отчета за 2015 год, отчета Ревизионной комиссии о финансово-хозяйственной деятельности за 2015 год, принятие резолюции Съезда по актуальным вопросам строительной отрасли Российской Федерации и другие вопросы.
Как сообщалось ранее, президент НОСТРОЙ Николай Кутьин сообщил, что не намерен выдвигать свою кандидатуру на второй срок. Заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Хамит Мавлияров предложил Совету рассмотреть в качестве кандидатуры на данную должность Андрея Молчанова, генерального директора «Группы ЛСР».
Ремонт участка автодороги Архангельск-Каргополь-Вытегра от поселка Брин-Наволок до села Прокшино оценен в 137,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Прием заявок завершится 4 марта, аукцион состоится 14 марта 2016 года. Заказчик - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контракта – с 10 июня по 10 октября 2016 года.
Ремонт запланирован на участке с 180 км по 192 км в Плесецком районе Архангельской области. Категория дороги - IV-III, расчётная скорость движения - 80-100 км/час, ширина земляного полотна - 10–12 м, проезжей части - 6–7 м, примыканий в одном уровне – 9.
На всем протяжении трассы дорожная одежда представлена асфальтобетонным покрытием толщиной 8-9 см, уложенным на слой щебня различной толщины. Состояние покрытия - неудовлетворительное, наблюдаются продольные и поперечные трещины, неровности, колейность и выбоины. Обочины просели и требуют укрепления, откосы заросли кустарником. Железобетонный путепровод - в удовлетворительном состоянии, а вот старое барьерное ограждение требует замены.