До 2015 г. в РФ реализуют 10 крупных проектов по реконструкции речных гидротехнических сооружений
Открывая заседание круглого стола «Речные перевозки: как вернуть доверие», прошедшего в рамках II Международного транспортного форума «Транспорт России-2008», заместитель Министра транспорта РФ Александр Мишарин отметил, что сегодня значительно увеличены инвестиции в речную отрасль, что позволит решить вопросы безопасности перевозок и увеличить пропускную способность внутренних водных путей, сообщает пресс-служба ведомства.
По его словам, предусматриваемые проектом ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.» мероприятия по развитию инфраструктуры позволят сократить долю внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы (ЕГС) Европейской части РФ, с 4,9 тысячи км (75%) в 2010 г. до 0,9 тысячи км (14%) к 2015 г. Пропускная способность ЕГС Европейской части РФ увеличится до 30-33 млн. тонн.
Для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы РФ предусматривается разработка и реализация 10 проектов по комплексной реконструкции гидротехнических сооружений по бассейнам, включая крупные гидроузлы Волго-Балтийского водного пути, Волго-Донского судоходного канала, Рыбинский гидроузел ФГУП «Канала имени Москвы», Самарский гидроузел на Волге, Пермский на Каме, Манычскую шлюзованную систему в Азово-Донском бассейне, Красноярский судоподъемник в Енисейском бассейне и Новосибирский гидроузел на Оби.
Александр Мишарин отметил, что решение этих задач позволит свести к нулю число шлюзов, находящихся в аварийном состоянии. Основными ожидаемыми результатами от реализации мероприятий по обеспечению безопасности гидротехнических сооружений за счет улучшения их технического состояния являются: доведение технического состояния судоходных гидротехнических сооружений до уровня, оцениваемого как "работоспособное"; соответствие судоходных гидротехнических сооружений оценке уровня безопасности "нормальный"; снижение вероятности угрозы возникновения аварийных ситуаций до допустимого уровня.
Заместитель Руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Олег Шахмарданов выступил с докладом по вопросам развития внутренних водных путей, реконструкции существующих и строительства новых судоходных гидротехнических сооружений.
Специалисты ОАО «Группа Е4» для нужд ОАО «ТГК-2» выполнят работы по ремонту участков Архангельских городских тепловых сетей и теплосетей арендованных котельных. В процессе работ будет проведено устранение дефектов, выявленных в результате гидравлических испытаний, посредством замены изношенных участков тепловых сетей, сообщает пресс-служба компании.
Согласно подписанному договору между ОАО «Группа Е4» и ОАО «ТГК-2», будет проведен ремонт участков Архангельских городских тепловых сетей с целью увеличения надежности их работы и уменьшения тепловых потерь. Также в ходе работ будет выполнен ремонт электродвигателей и ремонт оборудования центрального теплового пункта.
Вместе с тем, компания выполнит работы по замене трубопроводов отопления и горячего водоснабжения от четырех арендованных котельных Архангельска. Напомним, что ОАО «ТГК-2» арендует у мэрии Архангельска 39 локальных котельных, которые обеспечивают теплом островные и окраинные поселки города. Общая протяженность ремонтируемых участков составляет порядка 3000 пог. м.
Все работы по ремонту тепловых сетей будут проведены в рамках инвестиционной программы ОАО «ТГК-2». Программа рассчитана на 2008-2011 гг. и включает реконструкцию и ремонт отдельных участков трубопроводов существующих систем теплоснабжения, а также строительство новых теплотрасс с учетом реализации городской программы по развитию жилищного строительства и инженерной инфраструктуры.
После выполнения всех намеченных программой мероприятий, объем подачи тепловой энергии в районы перспективной застройки должен вырасти на 111,5 Гкал/час, а потери тепловой энергии при транспортировке с учетом применения современных теплоизоляционных материалов снизятся на 4 %. Окончание работ намечено на конец декабря