В Ленобласти построят онкологический центр
В Ленобласти, на территории посёлка Кузьмоловский, будет построен онкологический центр.
Как заявил глава региона Александр Дрозденко, «для того, чтобы уменьшить смертность от онкологических заболеваний, 47-му региону необходим свой онкоцентр. До конца февраля мы оформляем в посёлке Кузьмоловский земельный участок и начинаем проектирование единого современного комплекса, который включит в себя и хирургию, и диспансер, и отделение химиотерапии» - отметил он в ходе осмотра нового химиотерапевтического корпуса в Ленинградском областном онкологическом диспансере.
Корпус №10 онкологического диспансера в поселке Кузьмоловский рассчитан на 56 коек.
Строительство корпуса для химиотерапии началось двадцать лет назад, затем было приостановлено. В 2013 году было решено вновь начать стройку с предварительной перепроектировкой для дорабатывания проекта в соответствии со всеми современными требованиями.
В рамках реализации подпрограммы «Развитие материально-технической базы учреждений здравоохранения» долгосрочной целевой программы «Предупреждение и борьба с социально значимыми заболеваниями, обеспечение безопасного материнства и детства в Ленинградской области на 2009-2013 годы» в августе 2013 года были начаты работы по реконструкции корпуса №10 онкологического диспансера. Работы проводились в рамках государственной программы «Развитие здравоохранения в Ленинградской области» в 2014-2015 гг. Финансирование из областного бюджета составило 260,8 млн рублей.
Ремонт участка автодороги Архангельск-Каргополь-Вытегра от поселка Брин-Наволок до села Прокшино оценен в 137,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Прием заявок завершится 4 марта, аукцион состоится 14 марта 2016 года. Заказчик - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контракта – с 10 июня по 10 октября 2016 года.
Ремонт запланирован на участке с 180 км по 192 км в Плесецком районе Архангельской области. Категория дороги - IV-III, расчётная скорость движения - 80-100 км/час, ширина земляного полотна - 10–12 м, проезжей части - 6–7 м, примыканий в одном уровне – 9.
На всем протяжении трассы дорожная одежда представлена асфальтобетонным покрытием толщиной 8-9 см, уложенным на слой щебня различной толщины. Состояние покрытия - неудовлетворительное, наблюдаются продольные и поперечные трещины, неровности, колейность и выбоины. Обочины просели и требуют укрепления, откосы заросли кустарником. Железобетонный путепровод - в удовлетворительном состоянии, а вот старое барьерное ограждение требует замены.