Смольный одобрил идею создания музея затонувших кораблей в Кронштадте
Правительство Петербурга согласовало идею создания в Кронштадте музея затонувших кораблей. О реализации такого проекта в рамках заседания городского правительства рассказала председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
По ее словам, музей планируется создать на безе Петровского дока в Кронштадте. Инвестором проекта выступит НО «Центр подводных исследователей» Русского географического общества.
Как пояснила Ирина Бабюк, на площади 58 тыс. кв. м будет построен музейный комплекс и центр подводной археологии. Экспозиция музея затонувших кораблей будет находится в воде – в затопленных прозрачных камерах. Разработчиком проекта выступает «Ленпроектреставрация». На реализацию проекта потребуется 6 млрд рублей.
Напомним, сегодня в рамках заседания правительства Петербурга власти согласовали концепцию развития Кронштадта до 2020 года стоимостью 2,7 млрд рулей.
В Ленинградской области планируется разработать «зональный» подход к реализации новых жилищных проектов на территории 47-го региона. Мораторий на перевод земель под застройку продлен.
Как пояснили в правительстве региона, необходимость изменений в строительной сфере продиктована предварительными итогами мониторинга градостроительных документов.
«Анализ согласованных генеральных планов и проектов планировок территорий необходим для того, чтобы мы четко понимали количество финансовых обязательств, которые возникнут у нашего региона в связи с новым строительством. Нам не только предстоит строить школы, поликлиники и дороги, но и их потом содержать. Мы должны просчитать возможности бюджета, чтобы обеспечить новостройки необходимой инфраструктурой. Возможно, это потребует внесения изменений в правила работы на строительном рынке», — заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Он отметил, что полный мораторий на перевод земель в состав поселений под цели жилищного строительства продлится еще два месяца, после чего в 47-м регионе планируется ввести «зональный» подход к реализации новых строительных проектов.
Часть территории вокруг кольцевой автодороги и внутри ряда муниципалитетов войдет в так называемую «красную зону», где будет запрещен перевод земель под жилье и значительно ограничено новое строительство. В «желтой зоне» станет возможно включение в состав поселений новых земель, но возведение жилья там будет синхронизировано со строительством социальных объектов, объектов безопасности и внутриквартальных дорог. И, наконец, в «зеленой зоне» перевод земель будет осуществляться без ограничений при соблюдении застройщиком нормативов градостроительного проектирования.