Смольный одобрил идею создания музея затонувших кораблей в Кронштадте
Правительство Петербурга согласовало идею создания в Кронштадте музея затонувших кораблей. О реализации такого проекта в рамках заседания городского правительства рассказала председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
По ее словам, музей планируется создать на безе Петровского дока в Кронштадте. Инвестором проекта выступит НО «Центр подводных исследователей» Русского географического общества.
Как пояснила Ирина Бабюк, на площади 58 тыс. кв. м будет построен музейный комплекс и центр подводной археологии. Экспозиция музея затонувших кораблей будет находится в воде – в затопленных прозрачных камерах. Разработчиком проекта выступает «Ленпроектреставрация». На реализацию проекта потребуется 6 млрд рублей.
Напомним, сегодня в рамках заседания правительства Петербурга власти согласовали концепцию развития Кронштадта до 2020 года стоимостью 2,7 млрд рулей.
Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу приостановило ход конкурса на ремонт дорог Красносельского и Петродворцового районов в 2016 году. Причиной стала третья с начала процедуры выбора подрядчика жалоба ООО «Спецстрой».
Два первых заявления от «Спецстроя» поступили в УФАС в декабре, одно из них было признано обоснованным. Тремя неделями позже конкурс безуспешно попыталось оспорить гатчинское ООО «ДАФ». А в первых числах февраля 2016 года в УФАС было подано новое заявление от «Спецстроя» и жалоба от ООО «Эфектплюс» из Москвы. Аргументы всех пяти документов идентичны: неправомерные требования документации. Ни один из заявителей не участвовал в торгах. Сейчас УФАС рассматривает доводы жалобщиков.
На контракт претендовали 8 петербургских предприятий: «Арт-строй СПб», «Строительная компания «Орион плюс», «А-Проект», «АБЗ-Дорстрой», «Лемминкяйнен Строй», «Автодор СПб», «Строительная компания «Гермес», «Ювенал». На момент приостановки конкурса победителем было признано ООО «Строительная компания «Орион плюс» с ценовым предложением 226,2 млн рублей. Стартовая стоимость договора составляла 228,9 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".