Москва. В основном без отселения
Примерно треть московских жилых домов нуждается в капремонте.
«Сейчас нужно приводить в порядок 28 миллионов квадратных метров жилья, причем 18,5 миллионов из них – это пятиэтажки», – говорит Сергей Розанов, замдиректора департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы.
Ежегодно в Москве «стареет» более 1 млн кв. метров жилья. Дать всем жильцам таких домов новые квартиры город не в состоянии, поэтому ремонт решено производить в основном без отселения. В этом году, например, до 1октября в столице должны отремонтировать таким способом 37 домов, в следующем – уже 90. Капитальный ремонт проводится в домах, не нуждающихся в улучшении планировки квартир, если износ основных элементов здания не превышает 60%. В 2005 году на эти цели городскимбюджетом выделено 1,2 млрд рублей.
По материалам портала «Строительный мир»
Ежегодно в Москве «стареет» более 1 млн кв. метров жилья. Дать всем жильцам таких домов новые квартиры город не в состоянии, поэтому ремонт решено производить в основном без отселения. В этом году, например, до 1октября в столице должны отремонтировать таким способом 37 домов, в следующем – уже 90. Капитальный ремонт проводится в домах, не нуждающихся в улучшении планировки квартир, если износ основных элементов здания не превышает 60%. В 2005 году на эти цели городскимбюджетом выделено 1,2 млрд рублей.
По материалам портала «Строительный мир»
В столичном регионе появятся пять платных автодорог.
Об этом в пятницу заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин во время рабочей поездки в Вологодскую область. «Речь идет о проекте пяти платных дорог, который после принятия Советом Федерации закона о Концессии, мы предложим частному бизнесу совместно с государством идею создания платных дорог», – пояснил Левитин.
По его словам, в проекте строительство дорог Москва – Санкт-Петербург, Москва – Домодедово, Москва – Шереметьево, Москва – Одинцово и Центральная окружная дорога вокруг Московской области.
Как отметил Игорь Левитин, какова доля участия в проекте строительства государства и частного капитала, пока неизвестно, «все будет зависеть от частного бизнеса». «Сейчас проводится конкурс на обоснование инвестиций», – пояснил министр.
«Планируется, что новая дорога Москва – Санкт-Петербург будет короче, чем основная дорога на 70 километров, потому что она пойдет по прямой. Сегодня 30 процентов старой дороги Москва – Санкт-Петербург проходит по территории городов и поселков. Предполагается, что новая магистраль не будет проходить через населенные пункты, она будет скоростной», – сказал Игорь Левитин.
По материалам РИА «Новости»
По его словам, в проекте строительство дорог Москва – Санкт-Петербург, Москва – Домодедово, Москва – Шереметьево, Москва – Одинцово и Центральная окружная дорога вокруг Московской области.
Как отметил Игорь Левитин, какова доля участия в проекте строительства государства и частного капитала, пока неизвестно, «все будет зависеть от частного бизнеса». «Сейчас проводится конкурс на обоснование инвестиций», – пояснил министр.
«Планируется, что новая дорога Москва – Санкт-Петербург будет короче, чем основная дорога на 70 километров, потому что она пойдет по прямой. Сегодня 30 процентов старой дороги Москва – Санкт-Петербург проходит по территории городов и поселков. Предполагается, что новая магистраль не будет проходить через населенные пункты, она будет скоростной», – сказал Игорь Левитин.
По материалам РИА «Новости»