«Севмаш» заказывает понтон за 758 млн рублей
Проектирование и строительство полупогружного стального понтона обойдется ОАО "ПО "Северное машиностроительное предприятие" в 758,9 млн рублей. Это начальная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 10 марта, поставщика выберут 29 марта 2016 года. Плавсредство должно быть готово к 1 декабря 2016 года.
Подрядчику предписано спроектировать, построить, оборудовать и укомплектовать понтон, а также спустить его на воду и провести приемо-сдаточные, швартовные и ходовые испытания. Объект припишут к порту Северодвинск Архангельской области. Здесь ему предстоит участвовать в доковых операциях, а также погрузке-разгрузке.
Предмет контракта представляет собой несамоходный неавтономный, необитаемый морской стальной понтон с четырьмя башнями плавучести. Длина - 90 м, ширина - 30 м, высота борта до главной палубы - 6,5 м, водоизмещение порожнего понтона с башнями - 2627 т. Способен перевозить грузы до 8053 т. Срок службы - 24 года.
ОАО «Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу приостановило ход конкурса на ремонт дорог Красносельского и Петродворцового районов в 2016 году. Причиной стала третья с начала процедуры выбора подрядчика жалоба ООО «Спецстрой».
Два первых заявления от «Спецстроя» поступили в УФАС в декабре, одно из них было признано обоснованным. Тремя неделями позже конкурс безуспешно попыталось оспорить гатчинское ООО «ДАФ». А в первых числах февраля 2016 года в УФАС было подано новое заявление от «Спецстроя» и жалоба от ООО «Эфектплюс» из Москвы. Аргументы всех пяти документов идентичны: неправомерные требования документации. Ни один из заявителей не участвовал в торгах. Сейчас УФАС рассматривает доводы жалобщиков.
На контракт претендовали 8 петербургских предприятий: «Арт-строй СПб», «Строительная компания «Орион плюс», «А-Проект», «АБЗ-Дорстрой», «Лемминкяйнен Строй», «Автодор СПб», «Строительная компания «Гермес», «Ювенал». На момент приостановки конкурса победителем было признано ООО «Строительная компания «Орион плюс» с ценовым предложением 226,2 млн рублей. Стартовая стоимость договора составляла 228,9 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".