Козак: Уход турецких строителей приведет к росту спроса на услуги российских
Уход турецких стройкомпаний приведет к росту спроса на услуги российских строителей, заявил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак.
По его словам, в настоящее время строительный рынок в России достаточно конкурентен. Зарегистрировано 480 тыс. строительных организаций.
«Они вполне в состоянии заместить работу турецких компаний, есть достаточно много сильных, профессиональных компаний, которые строят не хуже, чем это делают турецкие компании. В принципе, следствием этого ухода будет увеличение спроса на услуги российских строителей и проектировщиков», - цитирует РИА «Новости» слова Козака.
Дноуглубление акваторий Морского канала и пассажирского порта Санкт-Петербург обойдется в 83,4 млн рублей.
Это начальная цена запроса предложений, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 25 февраля, итоги подведут не позднее 28 апреля 2016 года в Москве. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Срок производства работ - с 15 июня по 15 ноября 2016 года.
Проектная отметка дна Морского канала - 10,6 м, ориентировочная площадь углубления – 62 400 м2. Проектная глубина пассажирского порта - 10,7 м, площадь углубления – 630 000 м2. Планируемый объем дноуглубительных работ – 136 000 м3.
Разработкой грунта займется грейферный земснаряд, вынутый грунт отправится на разрешённый подводный отвал западнее маяка Толбухин. Суда земкаравана, участвующие в дноуглублении, обязаны уступать дорогу судам, идущим в порт и из порта.