Президент «РЖД» посетил железнодорожные объекты, реконструируемые к Олимпиаде
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин совершил поездку по маршруту Сочи – Адлер – Веселое и принял участие в рабочем совещании по вопросу реконструкции и строительства инфраструктурных железнодорожных объектов к Олимпиаде-2014, сообщает пресс-служба РЖД.
В ходе поездки президент компании ознакомился с проектом вокзала станции Адлер и отметил необходимость приведения всех железнодорожных станций на участке Туапсе – Адлер в соответствие с олимпийскими стандартами. Одной из главных составляющих в реализации проекта интермодальных перевозок по маршруту Сочи – Адлер – аэропорт «Сочи» В.Якунин назвал разделение строящейся и существующей инфраструктур. Также президент компании ознакомился с ходом реализации проекта по строительству и переоборудованию грузовых дворов.
Напомним, что ОАО «РЖД» в рамках подготовки инфраструктуры Краснодарского края к Олимпиаде реализует ряд проектов. В их числе – переоборудование и строительство грузовых дворов, усиление железнодорожной инфраструктуры участка Туапсе – Адлер и организация интермодального железнодорожного сообщения Сочи – Адлер – аэропорт «Сочи».
Специалистами ЗАО «СибКОТЭС», входящего в состав ОАО «Группа Е4», рассмотрены принципиальные технические решения по развитию схемы теплоснабжения и строительству энергоисточника в районе Южный Всеволожска (Ленинградская область). Необходимость его строительства вызвана ожидаемым в ближайшие годы дефицитом тепловой и электрической мощности, что связано с активным строительством жилых домов и объектов социального назначения, сообщает пресс-служба компании.
В рамках проекта проработаны варианты строительства ТЭЦ на газе установленной электрической мощностью 60-85 МВт и тепловой мощностью 120 Гкал/час.
В качестве оптимального выбора заказчику – ООО «Евразия-Энерго» - предложено строительство парогазового энергоблока (дубль-блок). Проработаны варианты строительства вспомогательных зданий и сооружений: систем выдачи тепловой и электрической мощности, химводоподготовки, системы технического водоснабжения, пиковой водогрейной котельной. В результате сравнения оборудования ряда российских и зарубежных производителей в качестве поставщиков основного оборудования предложены: ГТУ – General Electric (США), котел-утилизатор – ОАО «ЗиО – Подольск», паровая турбина – ЗАО «Уральский турбинный завод».
Выполнен расчет и анализ эффективности проекта, проведена оценка рисков, связанных с возможным изменением цен на топливо и тарифы. По предварительным расчетам капиталовложения в строительство ПГУ ТЭЦ установленной электрической мощностью 84,5 МВт могут составить около 2,8 млрд. рублей. Дисконтированный срок окупаемости такого проекта – 12 лет.