Инженерно-строительная фирма "Меридиан" банкротится
Крупный подрядчик ГУП "Водоканал" - компания "Меридиан", банкротится. Фирма задолжала кредиторам более 800 млн рублей.
«Меридиан» прокладывал сети, а в последние годы занялся и строительством. В числе кредиторов компании - банки, заказчики. Но самые большие требования к фирме неожиданно предъявила строительная компания "ЛенСпецСМУ", пишет «ДП».
За банкротством "Меридиана" стоят не только финансовые проблемы, но и запутанные схемы оплаты субподрядных работ.
По данным издания, "Меридиан" задолжал "ЛенСпецСМУ" оплату за работы, которые "ЛенСпецСМУ" проводило на своей же собственной стройке жилого комплекса "Ласточкино гнездо" в Невском районе Петербурга.
В числе кредиторов ИСФ нет ГУП "Водоканал", хотя "Меридиан" задолжал предприятию, как минимум, 34,8 млн рублей. Кроме того, по факту долга "Меридиана" перед "Сбербанком" возбуждено уголовное дело. Как рассказали в "Сбербанке", в апреле 2014 года "Меридиан" взял в банке кредит для строительных работ в поселке Марьино по заказу компании "Капитал-Энерго". В качестве обеспечения "Меридиан" предоставил право на строящиеся здания, якобы подписанное сотрудниками "Капитал-Энерго". Когда "Меридиан" не выплачивал кредит, "Сбербанк" обратился в "Капитал Энерго", но там только развели руками: документы были подделкой, в реальности компания никаких прав на имущество "Меридиану" не давала.
"С учетом полученной информации банком в правоохранительные органы было направлено заявление о привлечении к уголовной ответственности в связи с предоставлением подложных документов. На основании заявления в отношении неустановленных лиц возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 176 УК РФ. В настоящее время ведется предварительное расследование", - рассказали в банке.
Петербургская компания "Буер" стала единственным участником и соответственно, победителем конкурса с ограниченным участием на продолжение строительства Софийской улицы.
Итоговая цена вопроса составила 1 млрд 164 млн рублей, стартовая - 1 млрд 170 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Рабочая документация должна быть готова не позднее 28 августа 2018 года, строительство следует завершить к октябрю того же года.
Контракт предписывает выполнить остатки работ в рамках второй очереди - строительства продолжения Софийской до пересечения с автодорогой на Колпино с устройством выхода в промзону "Металлострой", включая путепровод через железнодорожные пути Санкт-Петербург-Москва в Колпинском и Пушкинском районах.
В задачи исполнителя входит переустройство ВЛ 35-110 кВ "Ижорская1", "Ленсоветовская 2» и ВЛ 110"Колпинская 9/11», переустройство железнодорожных коммуникаций, мост через Славянку, устройство технических средств организации дорожного движения, освещения, сетей водоснабжения, канализации, теплоснабжения и газоснабжения, объектов энергетического хозяйств, дождевой канализации, благоустройство и озеленение.