Строить жилье в Ленобласти будут по новым правилам
В Ленинградской области планируется разработать «зональный» подход к реализации новых жилищных проектов на территории 47-го региона. Мораторий на перевод земель под застройку продлен.
Как пояснили в правительстве региона, необходимость изменений в строительной сфере продиктована предварительными итогами мониторинга градостроительных документов.
«Анализ согласованных генеральных планов и проектов планировок территорий необходим для того, чтобы мы четко понимали количество финансовых обязательств, которые возникнут у нашего региона в связи с новым строительством. Нам не только предстоит строить школы, поликлиники и дороги, но и их потом содержать. Мы должны просчитать возможности бюджета, чтобы обеспечить новостройки необходимой инфраструктурой. Возможно, это потребует внесения изменений в правила работы на строительном рынке», — заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Он отметил, что полный мораторий на перевод земель в состав поселений под цели жилищного строительства продлится еще два месяца, после чего в 47-м регионе планируется ввести «зональный» подход к реализации новых строительных проектов.
Часть территории вокруг кольцевой автодороги и внутри ряда муниципалитетов войдет в так называемую «красную зону», где будет запрещен перевод земель под жилье и значительно ограничено новое строительство. В «желтой зоне» станет возможно включение в состав поселений новых земель, но возведение жилья там будет синхронизировано со строительством социальных объектов, объектов безопасности и внутриквартальных дорог. И, наконец, в «зеленой зоне» перевод земель будет осуществляться без ограничений при соблюдении застройщиком нормативов градостроительного проектирования.
В России введен сбор на утилизацию дорожно-строительной техники. Соответствующий документ от 6 февраля опубликован на сайте правительства. Документ уже вступил в силу.
Базовый размер сбора установлен на уровне 150 тыс. руб., постановлением также устанавливается перечень техники, категории и коэффициенты для расчета сбора. Основными критериями, определяющими размер сбора являются тип техники, ее масса, мощность и объем двигателя. Для техники старше трех лет применяется повышенный коэффициент. Ответственными за сбор средств являются ФТС или ФНС в зависимости от происхождения техники, пишет «Интерфакс».
Добавим, что законопроект об утилизационном сборе на дорожно-строительную технику был принят в декабре 2015 года.