"Трансстрой-СПб" : Замечаний от Ростехнадзора при строительстве «Зенит - Арены» нет
Как заявил генеральный директор компании "Трансстрой-СПб" Виталий Лазуткин, замечаний от Ростехнадзора при строительстве футбольного стадиона в Санкт-Петербурге нет.
"Замечаний от Ростехнадзора у нас нет, — сказал Лазуткин журналистам. — Объект простоит теоретически до 500 лет, что подтверждают научные и лабораторные исследования. Качество конструкции высокое, мы это подтверждаем. Ведем постоянные регулярные на протяжении двух лет разговоры с "Зенитом", пишет РИА "Новости". "Нас постоянно сопровождал клуб "Зенит". Все технические решения выкатного поля согласованы с ними. Мы ведем постоянные консультации. Клуб мониторит общее состояние стадиона, качество исполнения работ".
Как сообщалось ранее, завершение строительства стадиона запланировано на май 2016 года. Арена строится с 2007 года, ее стоимость оценивается в 34,9 млрд рублей. Постановлением губернатора города Георгия Полтавченко создан штаб по координации завершения строительства, а вице-губернатор Игорь Албин назначен его председателем.
Как сообщают эксперты, себестоимость строительства «квадрата» жилой недвижимости масс - маркет, где доля отечественных строительных материалов может достигать 100%, составляет сегодня от 28 тыс. до 35 тыс. рублей.
В элитном сегменте себестоимость квадратного метра оценивается компанией RD Construction от 45 тыс до 65 тыс. руб. за кв. м, при этом цена не имеет верхнего ограничения.
Аналитики компании отмечают, что принято считать, что “поднятие коробки” всегда проходит одинаково. На практике проекты бизнес-, премиум- и элиткласса всегда включают подземный паркинг. В зависимости от класса соотношение квартир и машино-мест растет от 1 до 4. Строительство одного подземного уровня паркинга обходится в 2-2,5 раза дороже наземного и существенно увеличивает смету строительно-монтажных работ.