Доступность жилья определяется доступностью ипотеки
Такую точку зрения озвучил сегодня в рамках III Петербургского ипотечного форума заместитель генерального директора Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Андрей Семенюк. По его словам, на сегодняшний день ипотечные кредиты предоставляются более чем 500 банками России. А непогашенная задолженность по этим кредитам составляет порядка 736 млрд. рублей.
При том, что, согласно данным Росстата, среднедушевой доход основной массы россиян (69%) не превышает 20 тысяч рублей в месяц и только 21% россиян имеет доход от 20 до 50 тысяч рублей, совершенно очевидно, что ипотечные кредиты недоступны подавляющей части граждан, нуждающихся в жилье, подчеркнул А.Семенюк.
По его мнению, доступность ипотечных программ можно значительным образом повысить за счет введения новых ипотечных продуктов с растущим аннуитетом для определенных категорий населения в расчете на рост доходов в будущем, а также новых кредитов для малоэтажного строительства. Кроме того, должен быть повышен уровень конкуренции на рынке ипотечного кредитования, снижена банковская маржа, необходимы также новые адресные государственные программы поддержки отдельных категорий населения, считает А.Семенюк.
Правительство РФ намерено привлекать частных инвесторов для строительства новых верфей в Западном и Дальневосточном центрах, заявил Министр промышленности и торговли Виктор Христенко на совещании по вопросам развития судостроения в Санкт-Петербурге. «Включение инвестиционных возможностей частных предприятий увеличит темпы развития отрасли», - сказал он. По его словам, в настоящее время рассматривается идея Банка России по строительству новой верфи в Ленинградской области с участием частных инвесторов. В.Христенко отметил, что предполагается приобретение наиболее значимых зарубежных технологий, которые будут внедряться на новой верфи. «Выход на частно-государственное партнерство по развитию судостроительных мощностей в западном регионе – это правильный путь, который позволит снизить риски», - добавил он. Строительство же новой судостроительной верфи в рамках создания Дальневосточного центра, будет осуществляться с привлечением южнокорейских партнеров, сообщил В.Христенко Речь идет, в первую очередь, о работе с мощностями Амурского судостроительного завода. «Опыт южнокорейский партнеров, имеющиеся ресурсы должны обеспечить серьезный вклад в производство техники для работы на Сахалине и Камчатском шельфе», - заметил министр.