Доступность жилья определяется доступностью ипотеки
Такую точку зрения озвучил сегодня в рамках III Петербургского ипотечного форума заместитель генерального директора Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Андрей Семенюк. По его словам, на сегодняшний день ипотечные кредиты предоставляются более чем 500 банками России. А непогашенная задолженность по этим кредитам составляет порядка 736 млрд. рублей.
При том, что, согласно данным Росстата, среднедушевой доход основной массы россиян (69%) не превышает 20 тысяч рублей в месяц и только 21% россиян имеет доход от 20 до 50 тысяч рублей, совершенно очевидно, что ипотечные кредиты недоступны подавляющей части граждан, нуждающихся в жилье, подчеркнул А.Семенюк.
По его мнению, доступность ипотечных программ можно значительным образом повысить за счет введения новых ипотечных продуктов с растущим аннуитетом для определенных категорий населения в расчете на рост доходов в будущем, а также новых кредитов для малоэтажного строительства. Кроме того, должен быть повышен уровень конкуренции на рынке ипотечного кредитования, снижена банковская маржа, необходимы также новые адресные государственные программы поддержки отдельных категорий населения, считает А.Семенюк.
Реконструкция железнодорожного вокзального комплекса Петрозаводска запланирована на 2009-2010 гг. Финансирование проекта будет осуществляется в рамках инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги».
Проект реконструкции петрозаводского железнодорожного вокзального комплекса обсуждался в ходе совещания руководства Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги с представителями правительства Республики Карелия и главным архитектором города, сообщает пресс-служба ОЖД.
В проект реконструкции заложено усиление несущих конструкций здания, проведение перепланировки вокзала и сервис - центра с учетом современных и нормативных требований, реконструкция камер хранения. В будущем пешеходный вокзальный тоннель будет удлинен и для удобства пассажиров организован выход на 3-ю пассажирскую платформу, установлены навесы. Для маломобильных групп населения будут оборудованы пандусы на платформы и привокзальную площадь. Пассажирские платформы реконструируют, установят защитные ограждения. Все проектные решения предполагается выполнить с учетом сохранения здания вокзала, являющегося памятником архитектуры.
Кроме того, Октябрьская железная дорога вышла с предложением к Правительству РК параллельно с реконструкцией вокзала, осуществить комплекс мер по улучшению состояния вокзальной площади, организации стоянки, реконструкции южного пешеходного тоннеля. Комментируя итоги встречи, заместитель начальника Петрозаводского отделения Сергей Абдрашитов отметил: «Вокзал – это ворота города, через которые ежедневно проходят тысячи петрозаводчан и гостей Республики, поэтому в ходе встречи, мы также обсуждали возможность одновременного, комплексного проведения ремонтных работ всего вокзального комплекса».
В ближайшем будущем проект пройдет все согласования в инстанциях города и министерстве экономического развития РК после чего подрядная организация приступит к глобальной реконструкции, которая завершится в 2010 г.