Доступность жилья определяется доступностью ипотеки
Такую точку зрения озвучил сегодня в рамках III Петербургского ипотечного форума заместитель генерального директора Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Андрей Семенюк. По его словам, на сегодняшний день ипотечные кредиты предоставляются более чем 500 банками России. А непогашенная задолженность по этим кредитам составляет порядка 736 млрд. рублей.
При том, что, согласно данным Росстата, среднедушевой доход основной массы россиян (69%) не превышает 20 тысяч рублей в месяц и только 21% россиян имеет доход от 20 до 50 тысяч рублей, совершенно очевидно, что ипотечные кредиты недоступны подавляющей части граждан, нуждающихся в жилье, подчеркнул А.Семенюк.
По его мнению, доступность ипотечных программ можно значительным образом повысить за счет введения новых ипотечных продуктов с растущим аннуитетом для определенных категорий населения в расчете на рост доходов в будущем, а также новых кредитов для малоэтажного строительства. Кроме того, должен быть повышен уровень конкуренции на рынке ипотечного кредитования, снижена банковская маржа, необходимы также новые адресные государственные программы поддержки отдельных категорий населения, считает А.Семенюк.
Как разъяснил на конференции «Перспективы развития Морского порта Санкт-Петербург» заместитель главы Росморречфлота Игорь Русу, в Постановление Правительства РФ «Об утверждении границ Морского порта Санкт-Петербург», которое, как ожидается, выйдет в июле
Дискуссия на эту тему возникла в связи с предложением и.о. заместителя председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Владимира Родионова «наложить мораторий» на рассмотрение новых предложений инвесторов о расширении портовых зон, поступивших уже после согласования границ порта в Минтрансе РФ. Речь шла, в частности, о новом проекте ООО «Феникс» в Бронке, где компания планирует использовать 41,5 территории прибрежного лесного массива, а в дальнейшем намыть еще
Следует отметить, что перспективы развития порта Бронка с освоением заболоченных земель вдоль залива фактически рассматривались в городском правительстве еще в сентябре
Накануне конференции Н.Асаул сообщал СМИ, что к территории Большого порта могут быть добавлены новые участки в Кронштадте, Бронке и Ломоносове, а к исторической части может быть присоединена часть территории ОАО «Кировский завод». Признавая возможность последующего изменения границ Большого морского порта, заместитель главы Росморречфлота, таким образом, выразил готовность федеральных структур учесть вышеупомянутые планы в интересах развития морского транспортного комплекса Санкт-Петербурга.